● 剎車及噪音表現(xiàn)

    先說剎車的腳感，兩臺車可以說非常的接近，都屬于那種線性好控制的，從剎車成績來看，和加速一樣倆車可以說幾乎沒區(qū)別，因為采用了相同的輪胎和輪圈規(guī)格，有這樣的表現(xiàn)也是意料之中的。

● 100km/h-0剎車測試

    全力制動時探歌車身姿態(tài)控制得還不錯，剎車成績也比較穩(wěn)定，最終成績?yōu)?0.45米。探歌四驅(qū)車型的成績更優(yōu)秀一些，為38.57米，四驅(qū)車型的連續(xù)剎車也同樣成績穩(wěn)定，兩車都沒有出現(xiàn)明顯熱衰減。

   盡管剎車距離要比四驅(qū)車型稍遠(yuǎn)，但其實40.45米的剎車距離也還可以接受，同級別SUV剎車成績普遍都在40米左右，應(yīng)該算是正常水平。

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● 100km/h-0剎車測試

    10次連續(xù)剎車測試后，探歌的剎車沒有出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，輪胎的抓地力表現(xiàn)尚可，剎車成績基本穩(wěn)定在38-39米左右。懸架對于車身的支撐比較到位，整個剎車姿態(tài)很穩(wěn)健，車頭沒有出現(xiàn)明顯的點頭現(xiàn)象。唯一不足的是緊急制動時，剎車踏板會出現(xiàn)一些彈腳感，造成腳部會有些不適。