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養(yǎng)護(hù)
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保養(yǎng)費(fèi)用

后備廂

南京依維柯 依維柯歐勝 2021款 3.0T自動(dòng)超瑞長軸短懸高頂側(cè)拉門F1C

    車廂內(nèi)經(jīng)過加裝后還是具備一定規(guī)格的,商務(wù)氣息也更加濃郁,作為接待用車也會(huì)更有面子。后備廂方面,對于容納車內(nèi)幾個(gè)人的行李物品還是可以滿足的。

后備廂

● 后備廂(貨廂)

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)超瑞短軸高頂高功F1A

    由于該車與第二臺(tái)車同樣為雙排座椅,因此后備廂的進(jìn)深保持不變,仍為1540mm。而在內(nèi)高上,高頂車型的優(yōu)勢明顯突出了出來,達(dá)到了1900mm。

后備廂

● 后備廂(貨廂)

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)運(yùn)瑞手動(dòng)門長軸短懸高頂高功F1A

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)運(yùn)瑞手動(dòng)門長軸短懸高頂高功F1A

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)運(yùn)瑞手動(dòng)門長軸短懸高頂高功F1A

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)運(yùn)瑞手動(dòng)門長軸短懸高頂高功F1A

    貨廂部分是廂式貨車的“重頭戲”,其配備了側(cè)滑門及對開式尾門,可以通過多方向裝卸貨物,節(jié)省時(shí)間以提高工作效率。貨廂的進(jìn)深達(dá)到3米有余,內(nèi)部高度將近2米,空間十分充裕,可以容納下許多更大或者更高的貨物。

后備廂

● 后備廂

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 3.0T自動(dòng)商瑞手動(dòng)門長軸高頂14座F1C

    后備廂方面的空間不大,不過滿足日常的通勤或接待使用也是可以的。一些小號(hào)的登機(jī)箱可以塞在最后一排座椅下方,還可以容納下一個(gè)雙肩背包或者幾箱水等物品。

后備廂

● 后備廂(貨廂)

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)超瑞短軸低頂高功F1A

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)超瑞短軸低頂高功F1A

    后備廂的進(jìn)深為1310mm,內(nèi)高為1530mm。對開式的尾門設(shè)計(jì)會(huì)更方便借助叉車等工具車裝卸貨物。車尾下方配有踏板,進(jìn)出貨廂也會(huì)更為輕松。

后備廂

● 后備廂(貨廂)

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 3.0T自動(dòng)超瑞側(cè)拉門短軸低頂F1C

    后備廂的進(jìn)深達(dá)到了1540mm,另外受到后排出風(fēng)口的影響,其內(nèi)高有所“縮水”,變?yōu)榱?340mm。

后備廂

后備廂

南京依維柯 依維柯Daily(歐勝) 2018款 3.0T短軸低頂多功能車F1C

    因?yàn)檐噹安坎捎?排座椅的緣故,且座椅無法翻折,后備廂的進(jìn)深為1350mm。后備廂的內(nèi)部高度尚可,為1520mm,不過成年人無法在車內(nèi)直立,移動(dòng)或搬運(yùn)物品時(shí)需要彎腰或屈膝。

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后備廂

南京依維柯 依維柯Daily(歐勝) 2018款 2.3T 短軸低頂多功能車F1A

南京依維柯 依維柯Daily(歐勝) 2018款 2.3T 短軸低頂多功能車F1A

南京依維柯 依維柯Daily(歐勝) 2018款 2.3T 短軸低頂多功能車F1A

南京依維柯 依維柯Daily(歐勝) 2018款 2.3T 短軸低頂多功能車F1A

南京依維柯 依維柯Daily(歐勝) 2018款 2.3T 短軸低頂多功能車F1A

    該車為短軸低頂車型,雖然載物空間與長軸、高頂車型有一定的差距,但車輛的優(yōu)勢在于擁有相對較好的靈活性,對于擁有限高的停車場以及道路會(huì)有更好的通過性。