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靜態(tài)的最后部分我們來(lái)看看后備廂,平心而論,帝豪EV450的后備廂空間表現(xiàn)是很不錯(cuò)的,和新款帝豪汽油版車(chē)型沒(méi)有差別,而且最大進(jìn)深超過(guò)了1.9米,裝載一些較長(zhǎng)的物品時(shí)很方便。不過(guò)放倒后排座椅后,后備廂和后排形成的通道同樣比較狹小,會(huì)有一定的使用局限性。蓋板下方并不是什么隱藏空間,而是收納了隨車(chē)慢充線和放電插座。將放電插座一端和慢充口相連,另一段的插線板就可以輸出220V交流電,用超大號(hào)“充電寶”形容它最為貼切,如果需要,它甚至可以給其他電動(dòng)車(chē)充電。
節(jié)選自《提升的不只是續(xù)航里程 試駕帝豪EV450》
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帝豪EV300的電池組也在地板下方,行李箱容積與普通版車(chē)型一樣依然是680升,在同級(jí)別或者更高一個(gè)級(jí)別的車(chē)型中表現(xiàn)都非常不錯(cuò),實(shí)用性得到了保障。
節(jié)選自《到底能開(kāi)多遠(yuǎn)(2) 測(cè)試吉利帝豪EV300》
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