乘坐空間吉利汽車-帝豪新能源
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● 空間能夠滿足日常使用
聊完內(nèi)飾上的變化我們再來看看空間,我認(rèn)為這是除了續(xù)航及充電時(shí)間之外大家第二關(guān)心的問題,因?yàn)殡妱?dòng)車除了要跑得遠(yuǎn),還得坐起來寬敞才行,帝豪EV450能令人滿意嗎?
如果按照普通緊湊型三廂車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量EV450的乘坐空間,那這種表現(xiàn)肯定不能令人滿意,但要知道純電動(dòng)車底盤上有動(dòng)力電池包,會(huì)侵占一部分乘坐空間,所以在乘坐空間這方面EV450算是中規(guī)中矩吧。下面再談?wù)勛税,其?shí)EV450并沒有刻意降低座椅高度來獲得更好的頭部空間,這樣雖然頭部空間犧牲了一部分,但是坐姿上沒有坐小板凳那種蜷縮的感覺,尤其是后排,這對于中長距離的乘坐來說是相當(dāng)友好的。另外座椅填充物比較軟,座椅的舒適性不錯(cuò),對于家用車來說這就夠了。
節(jié)選自《提升的不只是續(xù)航里程 試駕帝豪EV450》
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乘坐空間表現(xiàn)方面,身高173cm的我坐在前排和后排頭部空間分別為4指和3指,后排腿部空間為2拳,后排中央隆起幅度雖然明顯,但占用的空間尚可,不會(huì)太過影響乘坐舒適性。所有充電口和空調(diào)出風(fēng)口均位于前排,后排舒適性考慮還有待完善。第二排椅背具備放倒功能,儲(chǔ)物能力還是值得肯定的。
節(jié)選自《實(shí)惠家用混動(dòng)車 測試吉利帝豪1.5L PHEV》
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