剎車距離沃爾沃亞太-沃爾沃S90
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S90的前懸架支撐充足，車尾沒有過(guò)分的拉伸。連續(xù)十腳測(cè)試，剎車沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象，P Zero輪胎也功不可沒，最終39.54米的實(shí)測(cè)成績(jī)表現(xiàn)合格。
節(jié)選自《穩(wěn)中求勝 測(cè)沃爾沃S90 B5 智雅豪華版》
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● 沃爾沃S90剎車最好
除了凱迪拉克CT6之外，另外三臺(tái)車的剎車成績(jī)都在39米內(nèi)，達(dá)到了優(yōu)秀的范圍內(nèi)。凱迪拉克39.09米的成績(jī)也非常接近優(yōu)秀，但姿態(tài)保持上前傾的程度稍大。沃爾沃S90在車內(nèi)的感受最穩(wěn)定安全，沒有一絲多余的晃動(dòng)，電子系統(tǒng)對(duì)于腳感影響也不大。
節(jié)選自《另一種格調(diào) 豪華中大型車對(duì)比測(cè)試 》
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● 剎車測(cè)試：
兩車的剎車動(dòng)作也類似，制動(dòng)力充足且線性，沒給人什么不適的感覺，XFL的懸架支撐要比S90更好，剎車姿態(tài)非常穩(wěn)健。最終兩車的成績(jī)都在40米左右，不算出色，測(cè)試當(dāng)天氣溫偏高或多或少影響了剎車成績(jī)。
節(jié)選自《不是友誼賽 對(duì)比測(cè)試捷豹XFL/沃爾沃S90》
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☆ 制動(dòng)測(cè)試
全力制動(dòng)時(shí)，ABS的介入很細(xì)膩，剎車踏板的腳感也很好，沒有明顯頂腳的感覺。車身姿態(tài)在制動(dòng)過(guò)程中保持較好，38.47米的成績(jī)也是比較不錯(cuò)的。
節(jié)選自《只選對(duì)的！測(cè)試沃爾沃S90 T4智遠(yuǎn)版》
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◆100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
沃爾沃S90在制動(dòng)測(cè)試中的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，四條255mm寬的倍耐力P ZERO立下汗馬功勞，多次剎車均穩(wěn)定在37米左右，最終成績(jī)并不遜于奔馳E級(jí)。
節(jié)選自《莫愁前路無(wú)知己 測(cè)試國(guó)產(chǎn)沃爾沃S90 T5》
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