● 油耗測(cè)試

    這次橫評(píng)油耗測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)為：空調(diào)24℃，風(fēng)力兩擋，打開自動(dòng)啟停，有經(jīng)濟(jì)模式的車用經(jīng)濟(jì)模式，沒有的采用普通模式，6輛車盡量排隊(duì)行駛，并交替領(lǐng)先帶隊(duì)，途中更換一次駕駛員。全程下來平均時(shí)速31km/h，最終成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

    其它車輛在使用經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候，基本都是調(diào)整油門的靈敏程度，變速箱升擋更積極，而途觀L除了上述表現(xiàn)外，駕駛員只要松開油門，車輛還能進(jìn)入“滑行模式”，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接斷開，此時(shí)的轉(zhuǎn)速只有800rpm左右，但使用相同動(dòng)力總成的柯迪亞克卻并不帶有這個(gè)功能。最終除了途觀和柯迪亞克，剩下4輛車的實(shí)際油耗均高于表顯油耗，其中冠道相差最多，它也是此次6輛車中油耗最高的。

● 油耗測(cè)試：

    冠道240TURBO具有“ECON”模式，也就是節(jié)能模式，而且還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。我們把這兩項(xiàng)都打開，在綜合路況下行駛了101.8km，最終跑出了8.0L/100km的實(shí)測(cè)油耗，是個(gè)非常棒的成績(jī)了。要知道它的對(duì)手要么比它肉，要么比它費(fèi)油，要么兩項(xiàng)全占了。

● 油耗測(cè)試

    我們把發(fā)動(dòng)機(jī)啟停打開，啟動(dòng)最節(jié)能的模式，空調(diào)關(guān)閉（只開風(fēng)扇），路況涵蓋了高速、環(huán)路以及擁堵路段，四輛車的駕駛者途中適時(shí)換車并交替當(dāng)頭車，這樣行駛了100km左右。四輛車的成績(jī)很接近，可以說是同一水平，兩輛體重更大的7座車比另外兩輛5座車還要省油，算是意料之外。冠道是四輛車?yán)镂ㄒ痪哂泄?jié)能模式的車，打開節(jié)能模式后，能明顯感覺到對(duì)油門的限制，即使這樣的情況下，它的油耗成績(jī)?nèi)匀皇侨珗?chǎng)最高的，因此可以說冠道是最費(fèi)油的。

● 油耗測(cè)試

    在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，一共行駛了119.0公里，最終它的成績(jī)?yōu)?0.1L/100km。對(duì)于一款動(dòng)力強(qiáng)勁，體重達(dá)到1.9噸的中型SUV來說，這個(gè)成績(jī)很好，在同級(jí)別當(dāng)中，它的油耗成績(jī)也是不錯(cuò)的，低于我們的推薦值。