三款1.5T車型，低配采用16英寸輪圈，剩下兩款就配置17英寸輪圈，來到我們這臺(tái)頂配，輪圈的造型感覺還是差點(diǎn)意思，看著挺單調(diào)。輪胎配置倒比較給力，這臺(tái)車裝備的是固特異的EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘II代系列輪胎，這款輪胎定位不低，主打中高端車型，它有創(chuàng)新的“靜音胎面”設(shè)計(jì)，封閉式溝槽和封閉式胎肩能有效控制胎噪，帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。另外它采用高比例的硅膠配方，能有效提高濕地抓地力。

    輪圈為這個(gè)級(jí)別常見的18英寸，采用了五輻式類似花瓣的造型。原廠輪胎為馬牌ContiMaxContact MC5，是一款偏重運(yùn)動(dòng)性能的輪胎，規(guī)格為245/45 R18。

    此外，新款邁銳寶XL Redline還配備了熏黑式輪圈，這套漂亮的花瓣式輪圈規(guī)格達(dá)到了18英寸，紅色條幅的點(diǎn)綴在靜止時(shí)顯得十分惹眼。唯一的風(fēng)險(xiǎn)是配合著白色車身，過高的對(duì)比度容易讓人忽視輪圈的造型，尤其是跑起來的時(shí)候，總是有種裝著黑色鋼圈在跑的感覺。

    至于輪胎的使用方面，邁銳寶XL采用了規(guī)格為245/45 R18的馬牌MC5輪胎。比較巧合的是，我今年測試的車型里面有好幾款都采用了該輪胎，其綜合表現(xiàn)值得信賴，尤其是抓地性能方面；速派采用了韓泰ventus S1 evo2輪胎，規(guī)格是235/45 R18，比邁銳寶XL的輪胎要窄一點(diǎn)。很可惜，搭載該輪胎的車型，我印象中沒接觸過。據(jù)官方介紹，這是一套偏重于抓地性能并且能夠兼顧到舒適、靜音性能的輪胎。經(jīng)過好幾天的試駕體驗(yàn)，我覺得除了靜音性能以外，其它方面跟介紹的差不多。

    巧合的是兩車的輪圈都是雙五輻的設(shè)計(jì)，邁銳寶XL 1.5T銳耀版上的18英寸輪圈顯得很有張力，而在和蒙迪歐1.5T價(jià)格相仿的1.5T雙離合銳馳版上，邁銳寶XL則是使用17英寸的輪胎，具體尺寸請(qǐng)參看下表。

    輪圈的樣式也確定了，這款裝備的是18英寸輪圈，看著挺大氣，比美版的強(qiáng)。美版那個(gè)看著有點(diǎn)山寨，也許人家美國消費(fèi)者喜歡吧，好像還是選裝的呢。后來我仔細(xì)看了一眼，哦！國產(chǎn)版輪圈其實(shí)就是把美版上那個(gè)黑色噴漆去掉了！不論如何反正確實(shí)好看了不少。輪胎選用了馬牌ContiMAXContact MC5，尺寸245/45 R18。