中控方向盤(pán)阿爾法·羅密歐-Giulia朱麗葉
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● 隨性的內(nèi)飾
意大利人在設(shè)計(jì)了一個(gè)與眾不同的外觀(guān)后沒(méi)有停下腳步,Giulia的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感同樣出色。不規(guī)則的線(xiàn)條加上以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念,設(shè)計(jì)師所考慮的一切都是為了方向盤(pán)后面這個(gè)人,至于副駕和后排,滿(mǎn)足日常使用就好。
內(nèi)飾的方向盤(pán)是最大亮點(diǎn),與法拉利相似的設(shè)計(jì)邏輯給了駕駛者很強(qiáng)的感官刺激,尤其是位于方向盤(pán)上的一鍵啟動(dòng)按鈕,是它的精髓所在。在豪華和科技感上,Giulia還是稍有欠缺,主要是覆蓋材料紋路比較粗,精致感不足。而且做工上作為一款30萬(wàn)以上的中型車(chē),它顯得有點(diǎn)隨性了。
坐在主駕上,一切和駕駛相關(guān)的裝備用起來(lái)都很順手,操作和邏輯與我們常見(jiàn)的德系車(chē)并無(wú)區(qū)別。而對(duì)于駕駛以外的附屬品,比如導(dǎo)航啊,多媒體操作這一塊,顯得就有點(diǎn)意大利式的隨性。功能上它挺全的,操作方式類(lèi)似寶馬的iDrive系統(tǒng),上手容易。
這臺(tái)基本可以看做是頂配的Giulia在配置上一點(diǎn)也不含糊,主動(dòng)安全配置很齊全,只是限于試駕場(chǎng)地條件所限無(wú)法進(jìn)行體驗(yàn),可以說(shuō)同價(jià)位同級(jí)別所配的配置它都有所涉及。
節(jié)選自《不為妥協(xié)而生 賽道試駕Giulia 200/280》
中控方向盤(pán)
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