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車輛懸架廣汽三菱-帕杰羅

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型:帕杰羅 2008款 V73 3.0L AT GLS

    雖然沒有配備發(fā)燒級(jí)的越野裝備,但是長豐帕杰羅也是基本上能應(yīng)對所有的惡劣路況,而且很好的在越野性能和舒適性能這兩個(gè)方面做到了很完美的平衡。換個(gè)角度說,長豐帕杰羅的駕駛者不必?fù)碛泻軐I(yè)的駕駛技術(shù),也不必去專門找一些艱難的路況來尋找刺激,只需要在草灘或者河床上隨意地奔跑就可以舒舒服服地體驗(yàn)到越野的樂趣,相對發(fā)燒級(jí)別的硬派越野來說,這也是一種享受。

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『四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)』

    此次試駕場地是中級(jí)的越野路況,包括鵝卵石、深坑、陡坡等比較額略的地形,在試駕過程中沒有刻意地減速和控制什么就都輕松的通過了,而且很舒適,就像在開一艘大船,這種舒適要?dú)w功于帕杰羅的4輪獨(dú)立懸掛。長豐帕杰羅的前橋?yàn)殡p叉臂獨(dú)立懸掛,后橋?yàn)槎噙B桿獨(dú)立懸掛,這樣的設(shè)計(jì)效果就是在惡劣的道路上行駛產(chǎn)生的震動(dòng)基本上可以被過濾掉,對于越野車來說,路感模糊有時(shí)候是很幸福的。

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