雖然沒有配備發(fā)燒級的越野裝備，但是長豐帕杰羅也是基本上能應對所有的惡劣路況，而且很好的在越野性能和舒適性能這兩個方面做到了很完美的平衡。換個角度說，長豐帕杰羅的駕駛者不必擁有很專業(yè)的駕駛技術，也不必去專門找一些艱難的路況來尋找刺激，只需要在草灘或者河床上隨意地奔跑就可以舒舒服服地體驗到越野的樂趣，相對發(fā)燒級別的硬派越野來說，這也是一種享受。

『四輪獨立懸掛系統(tǒng)』

    此次試駕場地是中級的越野路況，包括鵝卵石、深坑、陡坡等比較額略的地形，在試駕過程中沒有刻意地減速和控制什么就都輕松的通過了，而且很舒適，就像在開一艘大船，這種舒適要歸功于帕杰羅的4輪獨立懸掛。長豐帕杰羅的前橋為雙叉臂獨立懸掛，后橋為多連桿獨立懸掛，這樣的設計效果就是在惡劣的道路上行駛產生的震動基本上可以被過濾掉，對于越野車來說，路感模糊有時候是很幸福的。