● 公路行駛：

    沙灘試駕體驗結(jié)束后，緊接著是公路試駕。本次公路試駕的路線從深圳玫瑰海岸至茵特拉根房車酒店（東部華僑城），換句話說就是從海灘往山頂上行駛。試駕路線全長24公里，全程均為繞山公路。

    在談駕駛感受之前，我們先看看帕杰羅V73動力總成的參數(shù)。它配備了一款型號為6G72的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)時可以輸出最大功率120kW（163馬力），當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)的時候可以輸出最大扭矩244N·m。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是4擋手自一體變速箱或5擋手動變速箱，而我這次試駕的帕杰羅為自動擋車型。

　　為了應(yīng)付各種復(fù)雜、艱難的路況，越野車型一般都采用大排量的發(fā)動機(jī)，像豐田、雷克薩斯系列的越野車排量大多數(shù)在4.0L以上，但大排量和高油耗以及排放這三者之間的矛盾是無法避免的。08款帕杰羅共有3.0L和3.8L兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，并且鑒于國內(nèi)很多城市都實施了更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，因此08款帕杰羅在排放標(biāo)準(zhǔn)上達(dá)到了歐4標(biāo)準(zhǔn)，使得它能輕易的行駛在國內(nèi)各個城市。除了達(dá)到嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以外，08款帕杰羅在燃油經(jīng)濟(jì)性也能讓人滿意，經(jīng)過重新的調(diào)校，新車的油耗較老款降低了30%，據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)顯示該車的百公里油耗可低至11.8L，但具體油耗怎樣還要等我們拿到單體測試車后才能得到正確答案。

　　雖然在排放和燃油經(jīng)濟(jì)性上有所改變，但這并沒有影響它的動力性能，3.8L車型廠方公布的0到100公里/小時的加速時間是20秒，但我感覺要比這快，我估摸了一下大概在15、16秒之間。廠方另一數(shù)據(jù)最高時速是170公里，這一點我們因為沒開到這個速度，所以暫時還不確定。