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車輛懸架寶馬(進(jìn)口)-寶馬X2(進(jìn)口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i

    我們試駕的車型還帶有“M款跑車化懸架系統(tǒng)”，能根據(jù)不同的駕駛模式對車輛懸架進(jìn)行調(diào)節(jié)，還能把車身高度降低10mm，使得在駕駛過程中有更低的重心，優(yōu)化操控表現(xiàn)。

節(jié)選自《大逆之車 臺灣搶先測試寶馬X2汽油版》