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動(dòng)力系統(tǒng)奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLA(進(jìn)口)

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

動(dòng)力:高功版M270絕對給力

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC

   動(dòng)力是GLA 260最不用擔(dān)心的地方,高功版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出211馬力,驅(qū)動(dòng)只有1650公斤的相當(dāng)輕松。7速雙離合變速箱的平順性仍然欠些火候,低速行駛升降擋時(shí)還是能感受到換擋的頓挫,這是不應(yīng)該的。

    接下來我們談?wù)勸{駛感受。這款車裝備的是一臺(tái)和A 200相同的M270系列1.6T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是采用奔馳的BlueDIRECT技術(shù),能在一個(gè)沖程內(nèi)多次噴油和點(diǎn)火,提升燃燒效率。它的最大功率為156馬力(115千瓦)/5300rpm,最大扭矩250!っ/1250-4000rpm,數(shù)據(jù)比較保守。與之搭配的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(進(jìn)口) 2015款 GLA 200

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(進(jìn)口) 2015款 GLA 200

    奔馳GLA 200搭載的是一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率156馬力(115千瓦)/5300rpm,最大扭矩250牛·米/1250-4000rpm,數(shù)據(jù)算不上很出眾,處于該排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中等偏上水平。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。對奔馳比較了解的朋友應(yīng)該知道,這套動(dòng)力總成早已應(yīng)用于奔馳A級上面。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(進(jìn)口) 2015款 GLA 200

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奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(進(jìn)口) 2015款 GLA 200

● 加速表現(xiàn)不錯(cuò)/懸架偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格/低坐姿就像是駕駛一臺(tái)轎車

    GLA250搭載的是一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率211馬力(155千瓦)/5500rpm,最大扭矩350!っ/1250-4000rpm。變速箱匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。與今年三月份我們同事在瑞士試駕的CLA采用相同的動(dòng)力總成。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(海外) 2013款 GLA 250

    最大功率211馬力,低于寶馬X1 28i的245馬力,不過最大扭矩跟X1 28i數(shù)據(jù)一樣。最高車速要高于寶馬X1 28i和奧迪Q3 40 TFSI。

汽車之家

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(海外) 2013款 GLA 250

動(dòng)力系統(tǒng)