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空間方面,這款車的表現(xiàn)一般。由于較為低矮的車身輪廓,使得它的頭部空間略顯壓抑,身高1.73米的體驗者坐在前排,頭部空間3指;再看后排,頭部空間僅為2指,腿部空間4指,確實(shí)不大。
節(jié)選自《非傳統(tǒng)城市SUV 測試2015款奔馳GLA 200》
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它的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)一般,主要丟分的地方是后排的乘坐空間。一位身體1.82米的體驗者,坐在它的后排座椅上時,頭部基本上沒有空間剩余,而腿部也只有區(qū)區(qū)的兩指空間,只是勉強(qiáng)讓人滿意的成績;蛟S是設(shè)計師位為了讓后排空間看起來不那么狹窄,它的后排椅墊設(shè)計得比較短(只有420mm),無法為后排乘客的大腿提供很好的支撐,長時間乘坐會比較累。換而言之,后排成了奔馳GLA的最大短板。
節(jié)選自《遲到的有力競爭者 試2015款奔馳GLA 200》
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● 后排乘坐空間是短板
乘坐空間必須得吐槽一下了,體驗者身高173cm,前排頭部空間還算可以接受,后排空間就不那么理想了,頭部空間只有兩指,腿部空間也很局促。而且為了讓后排空間看起來不那么可憐,GLA的設(shè)計師縮短了座椅的坐墊長度(只有420mm),所以后排乘客的大腿無法得到很好的支撐,長時間乘坐會不太舒服,后排成了GLA最大短板。
節(jié)選自《沒讓人失望 海外搶先測試奔馳GLA250》
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