★ 內(nèi)飾介紹

    相比外觀設(shè)計風(fēng)格，該車的內(nèi)飾設(shè)計顯然收斂了很多，整個中控臺T字區(qū)都沒有特別復(fù)雜的線條，各功能區(qū)換分簡單明了。新車的內(nèi)飾共分為全黑、棕色和紅色三種顏色，以應(yīng)對不同人群對于內(nèi)飾的不同喜好。

    儀表盤中間的液晶區(qū)域可顯示內(nèi)容非常豐富，并且根據(jù)車輛不同的駕駛模式會有所變化，舒適/智能模式時，液晶儀表盤為藍(lán)色、運動模式下為紅色、經(jīng)濟模式下則是綠色。整體的顯示分辨率還是值得肯定的，各菜單間切換動作也非常流暢，無卡頓現(xiàn)象。

    BVM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)可在駕駛員打轉(zhuǎn)向燈之后，把儀表盤液晶屏變?yōu)槊�區(qū)可視影像，大大提高了并線時的安全性。

    10.25英寸的中控臺彩色大屏分辨率很高，下方為觸摸按鍵區(qū)域，整體看上去很爽。內(nèi)核系統(tǒng)搭載的是百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，基本上該有的功能都有了。百度CarLife和QQ音樂大大提升了車內(nèi)娛樂系統(tǒng)的擴展性。

● 內(nèi)飾對比：

   材質(zhì)方面，昂科威中控臺上部采用皮革材質(zhì)包裹，下部采用軟性材質(zhì)，手感都很出色，途觀內(nèi)飾用料雖然沒有昂科威那么高級，但材質(zhì)的質(zhì)感和內(nèi)飾的做工都表現(xiàn)不錯，而全新勝達(dá)只有副駕駛前面使用了軟性材質(zhì)，觸感也沒有昂科威和途觀好。

● 內(nèi)飾：舒適性一般，座椅加熱和通風(fēng)效果明顯

    置身車內(nèi)，首先感覺到的是線條的繁雜，中控臺上和車門上有著各種走向和各種樣式的拐角，看的人眼花繚亂，堵車時候可以數(shù)曲線解悶兒。

『車門和中控臺上線條復(fù)雜』

    相比之下我還是更傾向于簡潔的設(shè)計，這只是個人感受，我相信有不少人喜歡這種層次豐富的感覺。中控臺在強光下存在反光的問題，希望廠家能優(yōu)化材質(zhì)。

    調(diào)整好座椅和方向盤，這是開車之前所必須進(jìn)行的項目。前排座椅沒有什么特點，還算比較舒適，讓我滿意的地方是頭枕，全新勝達(dá)的頭枕可以前后移動，在正常開車時頭也能貼合到頭枕上。方向盤為手動四向調(diào)節(jié)，方向盤握感一般，包裹的皮革質(zhì)地也不是很絲滑那種。

    導(dǎo)致握感一般的主要原因是方向三點和九點部位凸起稍顯嚴(yán)重，正反面都有隆起，手握在上面不是很扎實。多功能按鍵的距離合理，操作方便，車內(nèi)所有按鍵都呈現(xiàn)出韓系車標(biāo)準(zhǔn)的手感，那種“肉肉”的感覺，不綿軟也不清脆，簡單說就是沒有什么特點。

    全新勝達(dá)有個有意思的配置：轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)，就在方向盤右手觸手可及。轉(zhuǎn)向助力分為三擋可調(diào)，分別為：輕、普通和重，能滿足不同駕駛者對于轉(zhuǎn)向回饋力的偏好，效果還是很明顯的。

『電子手剎 帶有AUTOHOLD功能』

    室外的溫度一直處在零下，在這個溫度下座椅加熱的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。全新勝達(dá)帶有三擋座椅加熱，半分鐘不到就感受到了溫度的變化，速度很快。為了更好的體驗，特意試了下座椅通風(fēng)，這是我非常喜歡的一個配置，開到最大擋位，能明顯感到?jīng)鲲L(fēng)，夏天會很爽。電子手剎和AUTOHOLD功能比較實用。

● 音響系統(tǒng)和儲物空間：系統(tǒng)上手容易，儲物空間豐富 

    視線右轉(zhuǎn)，我們體驗的這臺車為尊貴型，已經(jīng)是頂配車型了，但依舊不帶有導(dǎo)航，而且中央屏幕也并非給力的8.8英寸（只能選裝），屏幕尺寸和iPhone差不多，采用觸摸的形式。

    雖然尺寸小，但是功能絲毫不差，集成了音響、藍(lán)牙電話和倒車影像。平常看起來顯示效果挺好的，掛入倒擋后分辨率低的問題就暴露了，畫質(zhì)和字體不夠清晰。

    藍(lán)牙連接沒有難度，按照提示一步一步進(jìn)行就可以，系統(tǒng)可以通過藍(lán)牙播放手機中歌曲，但是不能顯示歌名和歌曲列表。通過數(shù)據(jù)線連接后可以完整顯示手機內(nèi)歌曲。兩種方式都能直接通過音響系統(tǒng)控制歌曲播放。

    全新勝達(dá)前排儲物空間較為豐富，杯架、中央扶手、手套箱以及中控臺頂部的儲物槽都很實用。

    全新勝達(dá)內(nèi)飾布局緊湊，它采用現(xiàn)代家族目前流行的“飛翼”形+斜坡設(shè)計的中控臺，極富流動性的線條很容易讓人聯(lián)想到它來自現(xiàn)代汽車。中控臺的質(zhì)感、用料方面表現(xiàn)還算不錯。

    方向盤采用鏤空的處理，看上去比較精致。集成于方向盤上的多功能按鍵較多，不過分區(qū)清晰，上手沒有任何困難。另外，方向盤上還設(shè)置了轉(zhuǎn)向助力幅度調(diào)節(jié)的按鍵，它可以對方向盤助力模式進(jìn)行三個幅度的調(diào)節(jié)。

● 內(nèi)飾及配置：

    全新勝達(dá)的中控臺布局很緊湊，設(shè)計很具前衛(wèi)感，看上去尤如一雙展開的翅膀。眼前的這臺全新勝達(dá)是雙色內(nèi)飾，之前我們見到的海外版是全黑的，希望國產(chǎn)版正式上市后也是有雙色和全黑兩種選擇。至于材料方面，不知道廠家是否故意，整車內(nèi)飾淺色部分采用的是軟性材質(zhì)，而深色的地方則采用了硬塑料，包括中控臺也是一樣。

    真皮方向盤的握感飽滿，它上面集成的功能按鍵看上去比ix35還多，初次接觸的時候，眼花繚亂的按鍵確實會讓人有點不太適應(yīng)，幸好按鈕的分布合理，多用幾次就完全上手了。