X3測試視頻：

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    X3里面沒有什么四驅(qū)模式選擇、差速鎖一類的按鍵，全都靠電子系統(tǒng)自動來完成。在測試中如果出現(xiàn)了交叉軸狀態(tài)，你要做的只是在車輪打滑時繼續(xù)給油，電子輔助制動系統(tǒng)會及時的對打滑車輪施加明顯的制動力，讓扭矩傳遞到另外一側(cè)車輪，幫助車輛脫困。

    其實四驅(qū)測試我們只是檢驗四驅(qū)系統(tǒng)是否能夠真實有效的起作用，而像寶馬X3很明顯是個公路選手，xDrive系統(tǒng)的意義更多的也是在公路行駛當(dāng)中通過不斷調(diào)整扭矩分配來保證良好的操控性和安全性。至于越野性能，畢竟設(shè)計之初X3就是針對城市的產(chǎn)品，只是如果你非要拿它去翻山越嶺的跑爛路，當(dāng)遇到一些極端環(huán)境的時候它能幫你脫困。 

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