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中控方向盤(pán)日產(chǎn)(進(jìn)口)-JUKE

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    放下憂慮,拉開(kāi)車門(mén)落坐其中,看來(lái)我又得花點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)了。Juke的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀一樣“出位”,有些許內(nèi)外呼應(yīng)的意思。全黑的內(nèi)飾在銀色裝飾件的點(diǎn)綴下,營(yíng)造出還算不錯(cuò)的駕駛氛圍。若感覺(jué)這樣的色彩搭配有點(diǎn)孤單乏味,那你還可以選擇鮮艷的紅色裝飾件來(lái)活躍氣氛,這樣也更符合它自身的氣質(zhì)。

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)Juke2011款 基本型

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    我仔細(xì)觀察了車內(nèi)的每一個(gè)細(xì)節(jié),包括按鈕的手感、不同材質(zhì)之間的銜接、材料的質(zhì)地以及觸感等。依我所見(jiàn),車內(nèi)的裝嵌工藝讓人滿意,各個(gè)零部件之間的拼接牢固性較高,而且接縫也比較均勻。然而,在用料方面它就表現(xiàn)得比較一般了。由硬塑料制成的中控臺(tái)既缺乏視覺(jué)上的檔次感,觸感也比較一般。

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    在常用的娛樂(lè)、舒適性配置不缺的前提下,Juke還配備了帶有NORMAL、SPORT和ECO三種模式選擇的駕駛系統(tǒng)。這讓我有點(diǎn)意外,畢竟這項(xiàng)配置在同級(jí)別車型里面很少看到,而且配備的車型都以駕駛樂(lè)趣為亮點(diǎn)的。在經(jīng)過(guò)仔細(xì)摸索后,我發(fā)現(xiàn)讓人驚喜的地方還不只這些,這套駕駛模式系統(tǒng)還包含了豐富的車輛性能信息,諸如動(dòng)力輸出、G值、賽道圈速等內(nèi)容都可以通過(guò)LCD屏幕直觀的顯示出來(lái),對(duì)喜好于駕駛的朋友來(lái)說(shuō)好處不言而喻。難道它真不是我想像的那么簡(jiǎn)單?看來(lái)未來(lái)幾天得好好對(duì)之體驗(yàn)一番了。

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