● 噪音測試

     雖然蒙迪歐并沒有配備雙層玻璃或者主動(dòng)降噪功能，但實(shí)際測試時(shí)車輛對(duì)于風(fēng)噪以及胎噪的隔絕都做的較好，最終測得的數(shù)據(jù)也十分不錯(cuò)。主觀感受方面，除了在120km/h行駛時(shí)風(fēng)噪稍稍大了一些外，其余時(shí)速下均表現(xiàn)良好。

● 噪音測試：蒙迪歐更安靜

    混合動(dòng)力的車型有一個(gè)比較明顯的問題就是，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量較小、動(dòng)力儲(chǔ)備較弱，它們在中高速的發(fā)動(dòng)機(jī)聲會(huì)比較大。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，蒙迪歐無論是在體感上還是實(shí)際測試數(shù)值上都要更好，隔音水平值得肯定。

◆ 電池質(zhì)保和市場優(yōu)惠：

    新能源車型的電池耐用性、可靠性一直是大家所關(guān)心的，混合動(dòng)力的車型也不例外，在購買前有必要弄清楚，它們的電池的壽命是多久、有什么樣的質(zhì)保政策。經(jīng)咨詢，蒙迪歐的電池有著8年16萬公里的質(zhì)保，凱美瑞則為8年20萬公里，基本都包含了一輛家用車的正常生命周期，所以不用過多擔(dān)心。

    以目前的行情，蒙迪歐混動(dòng)版的市場優(yōu)惠在2萬元左右，凱美瑞則為3萬元左右，優(yōu)惠幅度都不是很大，跟各自的汽油動(dòng)力車型相同，并沒有因?yàn)槭腔靹?dòng)車就優(yōu)惠更多。所以購買時(shí)還是需要想清楚，畢竟它們的車價(jià)要比汽油車高一截。

● 全文總結(jié)：

    蒙迪歐的外觀內(nèi)飾都很漂亮，行駛質(zhì)感出色；缺點(diǎn)是動(dòng)力偏弱，高速油耗不算省。

    凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)依然很棒，跑得更快還更省油；它的缺點(diǎn)是開起來缺乏質(zhì)感，而且內(nèi)外設(shè)計(jì)都太樸素了。

    選男人，在條件差不多的基礎(chǔ)上，“歐巴”的顏值更高，肉體更吸引人，這就好比蒙迪歐在內(nèi)外設(shè)計(jì)、車廂質(zhì)感上的巨大優(yōu)勢，每天都要面對(duì)的東西，誰不希望它好看點(diǎn)呢。這套混動(dòng)系統(tǒng)似乎只是蒙迪歐用來豐富車系的一個(gè)額外選擇，動(dòng)力和能耗都沒什么亮點(diǎn)，在這次對(duì)比中，它的這套系統(tǒng)不及凱美瑞。但毫無疑問它也是過關(guān)的，“內(nèi)心”并不算是“歐巴”的短板，只是不是優(yōu)勢而已。

    “大叔”的外表或許會(huì)有些不起眼或者落伍，甚至最大的個(gè)性就是沒有個(gè)性，但“內(nèi)心”更強(qiáng)大，真正用起來才覺得踏實(shí)、順手。這就像凱美瑞，這套混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)拼殺多年，實(shí)力依然不俗，動(dòng)力性和油耗表現(xiàn)都值得肯定，就憑這一點(diǎn)，它就很有市場。顏值重要還是內(nèi)心重要，其實(shí)沒有優(yōu)劣之分，只有適不適合。所以，你知道該選誰了吧？（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）

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◆ 噪音測試

    注：噪音成績因測試時(shí)因路面、環(huán)境噪音情況不同會(huì)有差異，本次測試為三車在同一時(shí)間、相同路面進(jìn)行，客觀條件完全相同，所以三車成績具備對(duì)比參考意義。

    在噪音測試中，雅閣和蒙迪歐的表現(xiàn)非常接近，兩者對(duì)噪音的抑制比較出色，阿特茲在速度起來后出現(xiàn)了比較明顯的風(fēng)噪聲，并且有些惱人，對(duì)舒適性造成了一點(diǎn)影響。