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整合阿里生態(tài) 評互聯(lián)網(wǎng)智能汽車系統(tǒng)2.0

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  [汽車之家 車輛多媒體]  這兩年有個詞匯總是被各行各業(yè)反復(fù)提起,那就是——物聯(lián)網(wǎng)。不同于使用PC電腦的互聯(lián)網(wǎng)時代,也不同于一心想要革了PC電腦命的移動互聯(lián)時代,物聯(lián)網(wǎng)時代的來臨,并不想要革誰的命,也不基于單一品類的智能設(shè)備,它唯一想要做的是:讓萬物互聯(lián)。

  在這萬物中,國內(nèi)月銷超過200萬輛的乘用車必然是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要搶占的重要終端。阿里巴巴在汽車行業(yè)布局最早,2016年發(fā)布的榮威RX5上搭載的互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)1.0,就由阿里和上汽組建的合資公司斑馬智行提供,底層系統(tǒng)基于AliOS。而在剛剛開幕的2017年云溪大會上,互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)宣布迎來2.0大版本更新,借此機(jī)會,我們搶先體驗(yàn)了2.0版本有哪些升級。而除此之外,我還會在文中列數(shù)出各個系統(tǒng)功能背后的供應(yīng)商,看我們能不能從中窺見到一些端倪。

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● 語音分區(qū)和情景語音

  本次作為演示車的是榮威RX5。在此前的1.X版本的系統(tǒng)中,為了保證駕駛員對于車輛的控制權(quán),只有主駕駛可以通過“你好,斑馬”喚醒語音控制。

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  但由于從下雨這個“事件”只反應(yīng)到關(guān)窗一項(xiàng)措施,我想多數(shù)用戶還是更傾向于直接喊“關(guān)窗”。而當(dāng)未來針對某一個“事件”,系統(tǒng)能反饋多個措施時,例如:下雨天關(guān)閉天窗和側(cè)窗的同時,也改變油門和剎車靈敏度,以保障安全。這個時候,想必用戶才會放棄思考,將判斷權(quán)交給系統(tǒng),這個情景語音功能也會更有價值。

● 地圖引擎升級

  毫無意外的,榮威車型上搭載的多媒體系統(tǒng)采用的是阿里系的高德作為地圖引擎供應(yīng)商,在本次大版本更新中,高德也為系統(tǒng)升級了地圖引擎。

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  此外,如果在飯點(diǎn)開車到綜合商場等位置的時候,系統(tǒng)會提示“附近有多家餐飲,是否選擇?”而這項(xiàng)服務(wù)的供應(yīng)商是同樣來自阿里系的口碑網(wǎng)。

● 支持外接更多智能設(shè)備

  在原有基礎(chǔ)上,2.0版本系統(tǒng)能夠接入更多已經(jīng)量產(chǎn)的智能設(shè)備,目前通過認(rèn)證的包括小蟻行車記錄儀、盯盯拍等。

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● 小額場景保險和車險

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  此外,系統(tǒng)還會根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣推薦車險,并給予一定優(yōu)惠。保險這部分服務(wù)的供應(yīng)商終于不是阿里系的公司了,而是上汽保險。

● 界面設(shè)計(jì)優(yōu)化

  在汽車上,大屏幕的盲操作一直飽受詬病,邏輯不夠清晰以及難以看清的小字會給駕駛安全帶來隱患。之前斑馬智行給出的解決方案是:使用語音控制。而在新的2.0版本中,斑馬智行著手優(yōu)化了界面問題。

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    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識,車機(jī)以及中控屏,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動機(jī)加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點(diǎn)偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,超車駕駛時降擋反應(yīng)比較快。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實(shí)實(shí)開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯的選擇,同級大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實(shí)惠的價格落地購買。

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    榮威RX5 20T手動擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,油離配合沒難度,結(jié)合點(diǎn)很容找且寬容度大,不容易熄火。同時,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,它的動力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期?傊,對于能接受手動擋的朋友,這車值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價格適中。可能有些人會覺得手動擋難以駕馭,但就像文章標(biāo)題那樣,即使手動駕駛經(jīng)驗(yàn)非常少的初學(xué)者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,配備的上坡輔助對于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實(shí)用的配置。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型。

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    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預(yù)期。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動力也比較充沛,再加上不錯的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預(yù)算在15萬左右,想買臺SUV的話,這車值得考慮。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計(jì)和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點(diǎn)之一,然而更讓我關(guān)心的是它開起來后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動機(jī)動力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動機(jī)降低了價格門檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車的要求。1.5T發(fā)動機(jī)性能比預(yù)想要好,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國品牌同價位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

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    評測編輯-黃正橋:

    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的,脫困能力很有限,還影響加速能力,所以我個人并不是特別推薦大家購買四驅(qū)版車型。如果僅僅在城市中使用,兩驅(qū)版車型就已足夠。當(dāng)然了,十分喜歡這款車,且多金的朋友,可以隨意。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現(xiàn)不錯,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場表現(xiàn)我相當(dāng)看好。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計(jì)上保持了自己的家族語言,風(fēng)格上也屬于非常討中國消費(fèi)者喜歡的類型。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯,大尺寸觸摸屏好看也好用。動力依舊是其最大亮點(diǎn),靜止加速到100km/h成績在一眾國產(chǎn)車中屬于前列。

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    評測編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來說,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產(chǎn)品了,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上很有國際范兒,用料和做工也已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn)。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強(qiáng)調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來,它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強(qiáng)大。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,相對于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,我相信這應(yīng)該是這款車的主銷車型。的確對于城市使用的消費(fèi)群來說,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過性也能應(yīng)付。

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榮威RX5

指導(dǎo)價:9.99-15.59萬
級別:緊湊型SUV
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