● 充滿大家風(fēng)范的細(xì)節(jié)表現(xiàn)
保養(yǎng)完我們又迎來了這臺(tái)車最精神的一面,畢竟做保養(yǎng)還免費(fèi)送了個(gè)洗車呢,那就先來好好看看外觀。
智能上下電算是個(gè)比較火的功能,在秦L(參數(shù)|詢價(jià))上面也是有的,完全可以把啟動(dòng)按鍵當(dāng)透明,當(dāng)然你也可以把啟動(dòng)按鍵的儀式感拉回來,因?yàn)橹悄苌舷码姽δ苡虚_關(guān),按照你熟悉的那一套習(xí)慣來就好。
對(duì)了,前段時(shí)間我出差了一周,車停在家里沒動(dòng),回來之后直接按鑰匙解鎖是沒有反應(yīng)的,因?yàn)榍豅上面的低壓蓄電池具有休眠功能,叫醒它的方法就是按下左前門把手上的無鑰匙進(jìn)入按鍵,可以多按幾下,這就醒過來了。
用戶手冊讀到這里還收獲了一個(gè)知識(shí)點(diǎn),那就是比亞迪都開始把旗下車型搭載的低壓蓄電池?fù)Q上自研磷酸鐵鋰電池,優(yōu)點(diǎn)還不少,但成本也會(huì)高一點(diǎn)。
充電時(shí)間方面,用7kW的慢充樁基本兩個(gè)多小時(shí)就能充滿,用外面快充樁的話一個(gè)小時(shí)左右結(jié)束戰(zhàn)斗,這么看的話用快充的優(yōu)勢不是太明顯,畢竟跑到峰值也就23kW左右,但是多了一個(gè)快充接口就多了一份寬心,只要看見充電樁就能上!而且就算充滿了,你也不能指望用純電來跑多遠(yuǎn),畢竟電池容量就15.87kWh,所以說開這臺(tái)車出門就別老是想著補(bǔ)電的事了,要是停車的地方剛好有充電樁的話可以順便充一充,留多點(diǎn)電,后面在車上等人吹空調(diào)沒負(fù)擔(dān)。
雖說秦L沒有電動(dòng)后備廂,但App上也能操作打開后備廂,還算方便。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: