賽道體驗(yàn)普利司通POTENZA SPORT系列
●POTENZA SPORT賽道體驗(yàn)
對(duì)于體驗(yàn)一款輪胎來說，靜態(tài)解析看起來確實(shí)有些枯燥，無非是一些參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)，告訴我們這款輪胎的性能多么強(qiáng)悍，而真正能讓我們產(chǎn)生明顯感知的是什么方式？下賽道。
●全文總結(jié)
經(jīng)過一下午的賽道體驗(yàn)，我駕駛了領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))+和阿斯頓·馬丁 V8 Vantage兩臺(tái)車，雖然它們的定位以及價(jià)格區(qū)間都有著明顯的不同，但二者都給我?guī)砹讼嗤母惺�，那就是輪胎將兩款車的性能發(fā)揮到了極致。當(dāng)然在電動(dòng)化和智能化蓬勃發(fā)展的今天，像普利司通POTENZA搏天族SPORT這類強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的輪胎，是否也應(yīng)該布局純電動(dòng)車市場(chǎng)？畢竟當(dāng)今電車扭矩動(dòng)輒大幾百甚至過千，一套干濕地性能強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)輪胎，會(huì)讓這些“千匹怪獸”更容易被人們馴服，同時(shí)純電動(dòng)取向的輪胎也會(huì)對(duì)能耗以及載重指數(shù)產(chǎn)生有益的影響。
另外就是智能化方面，早在2018年就有一些輪胎廠商推出了通過輪胎上的傳感器對(duì)包括胎溫、胎壓以及駕駛等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)這項(xiàng)技術(shù)，并通過車機(jī)進(jìn)行顯示，我想在智能化如此火熱的今天，POTENZA SPORT系列若能在這一領(lǐng)域有所突破，相信就能獲得運(yùn)動(dòng)型輪胎的頭把交椅。（文/圖/攝 汽車之家 石庚辰）
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