前面說(shuō)到的涉水僅是雨天行駛中的一環(huán),如今道路基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善,積水現(xiàn)象也正在逐步減少。但行車(chē)時(shí)需要注意的還有很多,其中就包括燈光的使用。
但平時(shí)仍舊能見(jiàn)到太多的駕駛員不懂得如何使用燈光,在雨天的道路環(huán)境下,會(huì)出現(xiàn)不開(kāi)燈的、打開(kāi)雙閃,甚至還有開(kāi)遠(yuǎn)光的等等。
錯(cuò)誤的使用方法其中就有濫用遠(yuǎn)光燈,這會(huì)導(dǎo)致對(duì)向車(chē)輛駕駛員致盲,對(duì)方駕駛員無(wú)法找到車(chē)道,有可能出現(xiàn)逆向行駛的情況,可謂害人害己。
另外一個(gè)壞習(xí)慣就是無(wú)時(shí)無(wú)刻打開(kāi)雙閃,這會(huì)導(dǎo)致您再撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿時(shí),轉(zhuǎn)向燈無(wú)法單獨(dú)工作的情況,正確的使用方法應(yīng)該是變換車(chē)道前關(guān)閉雙閃,雖然撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿。
雨天減速慢行可謂是常識(shí),容易被忽視的是行駛路線。這其中包含不要壓線行駛與制動(dòng)、小心進(jìn)出地庫(kù)、注意盤(pán)橋接封等。
有些人平時(shí)開(kāi)車(chē)有壓線行駛的壞習(xí)慣,這不僅會(huì)對(duì)其他人的駕駛造成干擾,也會(huì)在雨天危害自身安全。
不少城市使用高架橋緩解擁堵情況,上面的金屬榫卯接縫同樣是造成雨天行車(chē)打滑的兇手,其中很多布置在轉(zhuǎn)彎區(qū),需要格外注意。
雨天行駛,不僅能見(jiàn)度會(huì)受到影響,制動(dòng)距離也會(huì)增長(zhǎng),因此行車(chē)時(shí)需要注意保留跟車(chē)距離,尤其是要避免跟在大車(chē)后方行駛。
即便雨刮器開(kāi)得很大,也僅僅是緩解一下而已,很容易發(fā)生追尾的危險(xiǎn)。一旦出現(xiàn)追尾事故,乘用車(chē)無(wú)異于以卵擊石。
如果你認(rèn)為注意到上面提及的各種問(wèn)題,雨天行車(chē)就萬(wàn)事大吉了,那么可能會(huì)出現(xiàn)百密一疏的情況。
這就是下面要說(shuō)的停車(chē),原因在于雨天往往伴隨著大風(fēng),停車(chē)位置選擇不好,碰到大樹(shù)傾倒或被異物擊中是大家都不想看到的。
所有人都會(huì)為車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),但這可不意味著咱能為所欲為,因?yàn)榇蠖鄶?shù)保險(xiǎn)公司的車(chē)輛損失險(xiǎn)都對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成的損失”設(shè)置了免責(zé)條款,也就是說(shuō):發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成的損壞,要保險(xiǎn)公司賠償就很麻煩,除非購(gòu)買(mǎi)已包含了涉水險(xiǎn)的車(chē)損險(xiǎn)。
必須注意的是雖然涉水險(xiǎn)并入到車(chē)損,但“二次點(diǎn)火”導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞依舊是不賠,而諸如現(xiàn)階段涉水險(xiǎn)理賠中遇到的行駛中車(chē)輛進(jìn)水被憋滅的情況,則納入到車(chē)損險(xiǎn)的理賠范疇。
車(chē)損險(xiǎn)中令人討厭的事故免賠率條款消失了,改為上保險(xiǎn)時(shí)與保險(xiǎn)公司協(xié)商絕對(duì)免賠額,而根據(jù)協(xié)商免賠率的不同附加險(xiǎn)價(jià)格也會(huì)有區(qū)別。例如與保險(xiǎn)公司協(xié)商免賠率5%,則在實(shí)際賠付時(shí),保險(xiǎn)公司只賠付損失的95%,另5%由車(chē)主自行承擔(dān),而這樣的好處則是保費(fèi)(車(chē)損)會(huì)有相應(yīng)的降低。
寫(xiě)在后面的話:
相比晴朗的白天,雨天行車(chē)危險(xiǎn)系數(shù)更高,這是對(duì)每個(gè)駕駛員的的考驗(yàn),如果稍不注意就可能帶來(lái)很大麻煩甚至危及生命安全。相信看完這篇從準(zhǔn)備,到行車(chē)再到購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)全過(guò)程文章的您已經(jīng)心中有數(shù),希望大家在任何天氣狀態(tài)下都能夠平平安安的上下班。如果您還有什么自己的小意見(jiàn)或者小建議想要和大家分享,不妨在本文的最下方留言和我們進(jìn)行互動(dòng)。(文/圖 汽車(chē)之家 唐朝)
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