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豪華不張揚(yáng) 開(kāi)箱奧迪e-tron 55 quattro

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● 前機(jī)艙篇

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● 底盤淺析

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全文總結(jié):

  奧迪e-tron(參數(shù)|詢價(jià))從顏值、配置以及科技感方面看,雖然每一項(xiàng)并沒(méi)有做到極致,但是都在秉承著奧迪一貫的品牌氣質(zhì)。按鍵的質(zhì)感、車機(jī)系統(tǒng)的表現(xiàn)以及車內(nèi)豪華感的營(yíng)造,好像都在告訴你:“我是輛奧迪”。不過(guò),豪華品牌、純進(jìn)口以及純電動(dòng)車這些標(biāo)簽的疊加,讓這款車的售價(jià)比較“感人”,也就導(dǎo)致了目前有些“叫好不叫座”的狀態(tài)。其實(shí),總體而言這款中大型SUV還是一款比較有品質(zhì)感和豪華感的車型,只是想擁有這些的話,您得能舍得兜里的銀子。(圖/文/攝 汽車之家 許博;協(xié)助 張文浩)

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豪華不張揚(yáng) 開(kāi)箱奧迪e-tron 55 quattro 汽車之家
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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測(cè)試文章:盛名之下 測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來(lái)一點(diǎn)都不拖沓,動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)模式下,也能找到駕駛的快感,開(kāi)起來(lái)和燃油車無(wú)異,很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車型。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒(méi)有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車速在100km/h以上,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),是一款非常適合家用的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動(dòng)車,難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比。不過(guò)兩個(gè)車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 全球限量版Edition 1

指導(dǎo)價(jià):82.86萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 408馬...
變速箱:2擋自動(dòng)