四屏雙系統(tǒng)各司其職測理想ONE智能車聯(lián)

李喬辰

2020年02月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　加分項方面，理想ONE(參數(shù)|詢價)的副駕娛樂屏幕算是大放異彩，畢竟副駕駛專屬的娛樂系統(tǒng)在不管是同級別還是放眼整個汽車市場都是非常少見的。如果你覺得副駕屏幕還不夠大，還可以把視頻內容投屏到尺寸更大的中控屏幕上播放。但是車輛啟動后視頻將結束播放，保證了行車的安全性。同時，理想ONE前排還支持無線充電，行車記錄儀也有搭載，配置方面真是武裝到了牙齒。

　　人機交互的得分，充分說了理想ONE在該環(huán)節(jié)的優(yōu)秀表現(xiàn)。出色的硬件配置足夠在用戶還沒有體驗之前對它充滿期待。體驗過后你只會對它更加拍手稱贊，幾乎沒有什么短板的表現(xiàn)對得起最后101.5的高分成績。

◆ 功能實現(xiàn)（50%）

　　所謂智能車聯(lián)系統(tǒng)在更多使用情景下，還是要為車內乘客提供不錯的娛樂體驗。此方面，理想ONE不僅支持在線音樂（基于酷我音樂平臺），還支持在線電臺。當然，最有魅力的還是副駕的娛樂屏幕。當你戴上耳機后，你真的如同來到了只屬于自己的影音室。這種體驗真是絕無僅有的。

　　理想ONE的導航系統(tǒng)為高德地圖車機版，所以幾乎沒有上手難度，并且支持與手機互聯(lián)。在語音控制下的表現(xiàn)也同樣出色，能夠滿足在一些情景化的要求。車輛集結模式在集體出游時更是非常方便，能夠節(jié)省很多不必要的溝通時間。

　　首先，倒車影像的清晰度足夠高，哪怕在光線不足的情況下，依舊可以看到2米外車牌上的數(shù)字。其次，在全景影像時的死角也幾乎不存在，這個細節(jié)在實際使用時會大大提高安全性。不過在倒車過程中倒車影像會一直切換不同攝像頭的視角。如果駕駛員不熟悉它的規(guī)律時，會顯得有些摸不清頭腦。

文章標簽：電動車用車智能車聯(lián)評價智能汽車評價體系

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理想ONE 2020款增程6座版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.36秒	38.24米	--升
測試文章：遠大的理想冬季測試理想ONE 增程6座版
評測編輯-：	當電動化真正來臨，傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺，這個過程注定是痛苦的，但我們的觀念要與時俱進，汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務，智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受，增程器的加入又解決了里程焦慮，至于增程器的噪音，我覺得在可接受范圍內。
評測編輯-洪冰清：	綜合來看，理想ONE是一款比較全面的車，大空間、高配置，除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策，如果家里有充電條件，那購買這臺車就很合適，日常行駛的成本也會下降。
評測編輯-李喬辰：	理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內燃機。它的外觀沒有蔚來科幻，但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具，更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職，手勢操作方便簡單。至于駕駛方面，你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎，沒有任何“存在感”的把你帶到目的地，可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點，理想one是一臺不錯的車。

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