[汽車之家 智能車聯(lián)評價]  MINI這個品牌距今已經(jīng)有不短的歷史了，而在歷史的長河中MINI系列車型也奠定了它的經(jīng)典設(shè)計形象，就像是寶馬的雙腎式進氣格柵一樣，即使是你將MINI歷代車型的品牌標(biāo)識蓋上，單從外觀內(nèi)飾上你也能斷出它的真身。高品牌辨識度的特性一直延續(xù)到我們測試的這臺MINI COUNTRYMAN 2019款 2.0T COOPER S ALL4 藝術(shù)家上，其實從車型命名上來看，這一代MINI車型的外觀內(nèi)飾設(shè)計確實與藝術(shù)家的身份相契合。

　　雖說是“藝術(shù)家”，但在瞬息萬變的智能車聯(lián)領(lǐng)域，如何保持藝術(shù)家的身份又能與時代所接軌是個不小的問題。那么MINI COUNTRYMAN的表現(xiàn)到底如何呢？別急我們往下看成績。

　　從總體成績來看，我們可以說它依舊倚重藝術(shù)或者是墨守成規(guī)，也可以說它與以眾多進口、合資品牌出現(xiàn)了相同的問題——本土化內(nèi)容的缺失。當(dāng)然，或許是受到寶馬的影響，COUNTRYMAN在系統(tǒng)層級邏輯上還是具備一定底蘊的，這也是進口與合資品牌普遍存在的優(yōu)勢，雖然守舊但確實好用。

　　目前COUNTRYMAN共計有六款車型在售，觸控屏、8.8英寸顯示以及車聯(lián)網(wǎng)功能為全系標(biāo)配，這要比競品車型強不少。當(dāng)然，諸如兩種映射、語音控制支持范圍、導(dǎo)航也同樣為選配，這就有些不厚道了。也就是說即使車輛具備聯(lián)網(wǎng)功能的情況下，如果不選裝，連基本的導(dǎo)航功能都是缺失的。

人車交互

　　人車交互指的是，駕駛者通過觸控/物理按鍵、語音能否與車載系統(tǒng)進行高效溝通，同時車載系統(tǒng)通過中控屏、儀表盤甚至是HUD等能否給予駕駛者一個很好的反饋，涉及關(guān)鍵信息顯示、UI設(shè)計等。

　　整體來看，COUNTRYMAN在人車交互層面雖然設(shè)計比較傳統(tǒng)，但通過合理的UI搭配給人耳目一新的感覺，就算在這智能網(wǎng)聯(lián)高速發(fā)展的時代，它的系統(tǒng)UI我認(rèn)為絲毫不過時。當(dāng)然，機械儀表的出現(xiàn)似乎預(yù)示著它是個懷舊的人，在當(dāng)今這個年代顯得格格不入；而語音多數(shù)功能的缺失也讓它現(xiàn)出原形，即使這位老藝術(shù)家走上了巴黎時裝周的T臺，但右手上的老海鷗依舊暴露了它的年齡。