[汽車之家 智能車聯(lián)評(píng)測(cè)]  作為美式豪華品牌的代表，林肯一直以來(lái)都保持著較高的品牌形象。高端品牌車型不僅僅是身份的象征，其本身也是一款日常出行工具，實(shí)用性與否也會(huì)影響用戶出行時(shí)的心情。隨著越來(lái)越多用戶開始關(guān)注車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，飛行家(參數(shù)|詢價(jià))標(biāo)配的SYNC 3系統(tǒng)是否好用，接下來(lái)我們就來(lái)詳細(xì)體驗(yàn)一番。

　　林肯飛行家目前均為整車進(jìn)口，現(xiàn)有兩款燃油車和一款插電混合動(dòng)力車型在售，全系均標(biāo)配12.3英寸液晶儀表和10.1英寸屏SYNC 3娛樂系統(tǒng)，尊雅版在尊享版的基礎(chǔ)上還多了第二排5.8英寸觸屏，而配置最高的插電混動(dòng)車型還在尊雅版的基礎(chǔ)上又增加了第二排娛樂系統(tǒng)。

　　或許是由于SYNC 3系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng)的緣故，系統(tǒng)內(nèi)缺乏近幾年逐漸流行起來(lái)的新功能，少了聯(lián)網(wǎng)多媒體和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航使得其在功能上丟分不少，沒有配備自然語(yǔ)音識(shí)別也讓它在溝通表現(xiàn)上也無(wú)法趕上更先進(jìn)的、基于小度車載OS的SYNC+系統(tǒng)。接下來(lái)我們就針對(duì)系統(tǒng)各部分作詳細(xì)分析。

人車交互

　　10.1英寸觸屏位于中控臺(tái)頂部，較高的位置讓整塊屏幕看起來(lái)十分顯眼。娛樂系統(tǒng)界面與其它車型上的SYNC 3系統(tǒng)一樣為三模塊式布局，導(dǎo)航模塊占據(jù)了左側(cè)最主要的部分，諸如多媒體、電話等常用功能則放置于右側(cè)或底部通欄中，圖標(biāo)和按鈕的尺寸都較大便于用戶迅速找到并點(diǎn)擊進(jìn)入。12.3英寸液晶儀表全系標(biāo)配，儀表顯示內(nèi)容豐富，深色背景在視覺上也很有科技感。插電混動(dòng)車型還增加了抬頭顯示功能。

　　語(yǔ)音助手只能通過(guò)方向盤左上角的物理按鈕開啟，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)按鈕位置也會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，如果能加上語(yǔ)音指令喚醒的話便捷性會(huì)更好。語(yǔ)音控制的識(shí)別能力相比SYNC+系統(tǒng)還有很大的差距，由于系統(tǒng)僅限識(shí)別部分固定指令，實(shí)用性受到限制。

　　飛行家配備了全液晶儀表和10.1英寸大屏，方向盤和中控臺(tái)等部位均設(shè)置了大量的物理按鈕，從操控體驗(yàn)來(lái)說(shuō)達(dá)到了豪華車應(yīng)有的水準(zhǔn)。不過(guò)隨著越來(lái)越多用戶更頻繁地使用語(yǔ)音控制系統(tǒng)，SYNC 3的語(yǔ)音識(shí)別體驗(yàn)就不太令人滿意了，盡管語(yǔ)音指令可以控制多媒體、導(dǎo)航和藍(lán)牙電話多個(gè)部分，但系統(tǒng)只能識(shí)別固定句式指令，過(guò)程也冗長(zhǎng)繁瑣，便利性還不如直接伸手觸屏。

其它軟硬件設(shè)備

　　Revel銳威14揚(yáng)聲器高級(jí)音響系統(tǒng)在尊雅版和插電混動(dòng)車型上都是標(biāo)配，符合飛行家高端車型的定位。此外插電混動(dòng)車型還可選裝28揚(yáng)聲器的銳威環(huán)繞音響系統(tǒng)�？照{(diào)方面，飛行家提供了包含前排左右、第二排和第三排四個(gè)溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)，后排座艙的溫度和風(fēng)量可以通過(guò)5.8英寸小觸屏單獨(dú)調(diào)節(jié)。

　　作為一款豪華SUV，車內(nèi)多色氛圍燈必不可少，飛行家共提供了七種燈光色彩，通過(guò)中控屏即可調(diào)節(jié)。車內(nèi)充電設(shè)施也十分豐富，手機(jī)無(wú)線充電功能隱藏在前排扶手箱內(nèi)部，內(nèi)后視鏡、前排扶手、扶手箱后方和后排扶手內(nèi)布置了USB、Type-C和傳統(tǒng)家用插座，基本能夠滿足全車乘客的充電需求。