導航結(jié)合了車輛續(xù)航里程，也加入了途經(jīng)點設(shè)置，更便于用戶出行規(guī)劃。若導航識別到車輛剩余續(xù)航無法到達目的地，系統(tǒng)主動為用戶推薦路徑、沿途充電站，可能會帶來更體貼、更實用的體驗。

　　支持3D全景影像值得點贊，但前方視覺的畸變略大，對于一款電動化、網(wǎng)聯(lián)化車型來說有待提升，不過總得來說，全景影像還是能帶來夠用的使用體驗。

　　手機互聯(lián)App功能比較豐富，除了常規(guī)的車輛狀態(tài)、位置、尋車、開啟空調(diào)等功能外；車窗打開一條縫、預約維保、道路救援等功能也被集成在了App內(nèi)。目前車機端并不支持預約維保，但官方稱，下一次OTA有望接入。

服務(wù)生態(tài)&溝通好感度

　　據(jù)官方介紹稱，小鵬汽車G3(參數(shù)|詢價)在積極與第三方合作，促進線上線下相結(jié)合的產(chǎn)品。不過目前停車場無感支付功能受限，部分時候不能使用；大盒子洗車的無感支付功能一切正常，但由于該大盒子洗車的覆蓋率不夠廣，且除了無感支付不支持其它功能，所以實用價值略有欠缺。作為電動化、網(wǎng)聯(lián)化的新興品牌，我個人對其未來的產(chǎn)品還比較期待。

　　在溝通好感度部分，小鵬汽車G3的語音控制系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，沒有什么特別死板的表現(xiàn)，此外由于語音助手具備虛擬形象，我們在表現(xiàn)形式部分也給了10分。

　　通過排名我們看到，小鵬汽車G3在人機交互部分的表現(xiàn)比較出色，證明其素質(zhì)還是很過關(guān)的，同時功能實現(xiàn)部分表現(xiàn)也不差。但在服務(wù)生態(tài)、溝通好感度兩部分，該車還是與前幾名車型略有差距，這也是排名稍靠后的原因之一，若其服務(wù)生態(tài)拿到40分，溝通好感度拿到30分，總排名則可進入前五名。

　　小鵬汽車G3補貼后售價區(qū)間為14.38-19.68萬元，對于一輛緊湊型純電動SUV來說，售價并不高，拋開動態(tài)表現(xiàn)不談，它在智能互聯(lián)部分的表現(xiàn)足以滿足大部分目標用戶群體的需求。小鵬汽車G3在嘗試其它競品車型不曾嘗試過的新鮮東西，比如K歌、車頂攝像頭等新鮮感較強的功能，對于敢于嘗試新興品牌的年輕人來說，這也是新鮮感的刺激。目前電動化車型OTA更新頻率相對較高，期待小鵬汽車G3后期更新出更高階的功能。（文/汽車之家 尤冬青）

查看同類文章：

電動車用車

智能車聯(lián)評價

智能汽車評價體系

更多精彩內(nèi)容：

摩托車

專業(yè)的知識/易懂的表達 就在用車頻道！