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改變頗多 搶先體驗(yàn)星途-LX智能車聯(lián)系統(tǒng)

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“寶馬同款”無線CarPlay

  星途-LX(參數(shù)|詢價)新增了無線CarPlay功能,還是挺讓人驚喜的,在此之前,我們只在寶馬的車型上見過這個功能。對于不少德系、美系車的車主來說,CarPlay簡直是這個世界上最好用的車聯(lián)系統(tǒng),“別跟我說你有多智能,我只要CarPlay!”的確,即便在iOS 13的新版本之前,CarPlay的實(shí)際體驗(yàn)也足以干掉市面上超過一半的所謂“智能車聯(lián)系統(tǒng)”。

汽車之家

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  說了很多交互硬件上的改變,下面我們再聊聊系統(tǒng)功能,和星途-TXL相同的部分這里就不贅述了,各位可以查看此前的測試文章,這篇我們只聊新增的功能和有亮點(diǎn)的地方。

百度“隨心看”

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  你可以在系統(tǒng)里設(shè)置“超過60km/h時速時自動切斷視頻”,當(dāng)然,我們更加建議:只在停車狀態(tài)下觀看視頻內(nèi)容,盡量不要分散駕駛員的注意力。

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AR導(dǎo)航和360泊車影像

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  我們曾在搭載斑馬智行系統(tǒng)的車型以及天貓魔盒高德版上都見過類似的功能,實(shí)現(xiàn)原理也都類似,這次我們沒機(jī)會上到實(shí)際道路上體驗(yàn)路線指引的準(zhǔn)確度,但從以往的經(jīng)驗(yàn)來看,AR導(dǎo)航基本上可以看作一個“秀肌肉”的功能,玩兩次也就得了,日常使用踏踏實(shí)實(shí)用3D視角配合實(shí)景導(dǎo)航,還是要穩(wěn)健得多。

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  在我們所體驗(yàn)過的諸多全景影像中,星途-LX的畫面拼接和畸變處理無疑是上乘的水平,也得到現(xiàn)場同事的一致好評。

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  自動泊車全程不需要控制方向盤、剎車油門、擋位,所有操作由系統(tǒng)自動執(zhí)行,還是“自動”得相當(dāng)徹底的。

服務(wù)生態(tài)相關(guān)功能

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  當(dāng)然,你也可以用語音控制說“我想看電影”或“我想看某某電影”,系統(tǒng)就會調(diào)出預(yù)定電影票的功能界面。

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  希望在后續(xù)星途車型的OTA更新中,通過語音控制能夠覆蓋整個購票流程,并且加入更多類似的生態(tài)服務(wù)功能。

總結(jié)

  星途-LX和雄獅智云3.0相比星途-TXL有著相當(dāng)明顯的升級,改變主要體現(xiàn)在交互硬件上,時下流行的貫穿屏以及無線CarPlay都給人留下深刻的印象。功能上除了加入愛奇藝視頻意外,對其它功能的細(xì)節(jié)也進(jìn)行了修補(bǔ),360全景影像的素質(zhì)值得稱贊。未來量產(chǎn)車的智能車聯(lián)測試成績,值得期待。(圖/文 汽車之家 鄭旭)

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  • 星途追風(fēng) 2019款 1.6T DCT星尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.36 37.77 8.10
    測試文章:低調(diào)處事哲學(xué) 測試星途LX 1.6T 星尊版
    評測編輯-王澤石:

    星途LX設(shè)計很前衛(wèi),測試成績也很好,但就是質(zhì)感欠缺一些,而這恰恰是體現(xiàn)高級感最重要的地方。

    評測編輯-洪冰清:

    如果不說這是奇瑞旗下的品牌,還真不知道他們的血緣關(guān)系,性價比不錯,但和領(lǐng)克比還差一些。

    評測編輯-:

    配置高,成績好,價格也不算高,性價比還是有的,跟同級的CS75 PLUS或者博越PRO可以一戰(zhàn)。

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星途追風(fēng) 2019款 1.6T DCT星尊版

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