[汽車之家 智能車聯(lián)評(píng)測(cè)]  打造一款智能化的純電動(dòng)車不容易，打造一款智能化的車載互聯(lián)系統(tǒng)同樣不是個(gè)容易的事。作為“親家”，上汽的榮威與斑馬系統(tǒng)自然方便“手牽手”，但光說不練假把式，光靠“一副皮囊”也很難征服消費(fèi)者；今天榮威MARVEL X就將接受汽車之家智能車聯(lián)評(píng)測(cè)體系的考驗(yàn)，看看扒開皮囊的MARVEL X是否真的有料。

人機(jī)交互

　　以上4個(gè)可以劃動(dòng)切換的功能頁(yè)卡均為系統(tǒng)預(yù)設(shè)的，用戶不可自定義更改內(nèi)容、排序，如果日后用戶可以根據(jù)自己的高頻需求而更改這些界面，或更改排序，相信實(shí)用價(jià)值會(huì)比現(xiàn)在更高。

　　語(yǔ)音助手的問候語(yǔ)可以被自定義更改，值得點(diǎn)贊，但喚醒詞并不能更改；如果喚醒詞可更改并設(shè)計(jì)出語(yǔ)音助手虛擬形象的話，會(huì)讓用戶感覺“情感交流又進(jìn)了一步”。

　　對(duì)于下達(dá)指令人員位置的識(shí)別以及反饋，MARVEL X做的不錯(cuò)，除了位置識(shí)別的成功率很高外，單獨(dú)調(diào)節(jié)主駕駛區(qū)域或副駕駛區(qū)域的溫度、單獨(dú)開啟主駕駛位或副駕駛位的座椅加熱、單獨(dú)開關(guān)某一側(cè)車窗等操作均可以實(shí)現(xiàn)。

　　除了上面提到的“外面下雨了”指令，用戶下達(dá)“我要抽煙”指令時(shí)，語(yǔ)音助手即可“翹尾開啟天窗”；若系統(tǒng)的天氣提示今日有雨，語(yǔ)音助手還會(huì)和用戶再次確認(rèn)，“今天有雨，您確定要開啟天窗嗎？”

功能實(shí)現(xiàn)

　　通過語(yǔ)音助手，用戶可實(shí)現(xiàn)聽在線音頻的需求，比如“我要聽林俊杰的《一千年以后》”、“我要聽郭德綱相聲”、“我要聽《鬼吹燈》”、“來(lái)首傷感的歌”等諸如此類指令，語(yǔ)音助手都可以做出相應(yīng)反饋；而且得益于比較到位的版權(quán)處理，可聽音頻較多，所以用戶體驗(yàn)不錯(cuò)。

　　在功能實(shí)現(xiàn)版塊要說的是，我們本次測(cè)試車型為榮威MARVEL X全驅(qū)版車型。MARVEL X后驅(qū)版車型配備了前備廂，支持“遠(yuǎn)程收快遞”功能：用戶在電商平臺(tái)使用“快遞到車”功能（向物流平臺(tái)授權(quán)用戶數(shù)據(jù)），快遞員的移動(dòng)終端設(shè)備獲取到車輛的GPS信號(hào)即可打開前備廂。而全驅(qū)版車型并未配備前備廂，所以不支持“遠(yuǎn)程收快遞”功能，也就沒有得到加分項(xiàng)的分?jǐn)?shù)。

服務(wù)生態(tài)

　　在服務(wù)生態(tài)版塊的“生活和支付”環(huán)節(jié)，其實(shí)斑馬系統(tǒng)支持部分殼牌加油站的無(wú)感支付、支持部分停車場(chǎng)的無(wú)感支付等。對(duì)于MARVEL X來(lái)說，加油無(wú)感支付沒有任何意義，所以該項(xiàng)沒有分?jǐn)?shù)；而“旅途”功能的應(yīng)用價(jià)值還是可以比較高的，不過路書數(shù)量、更新頻率還有待提高，所以給了6分；停車場(chǎng)無(wú)感支付得分，但由于支持該功能的停車場(chǎng)并不算太常見，所以我們也給了6分。

溝通好感度

　　在溝通好感度版塊，MARVEL X車載互聯(lián)系統(tǒng)的語(yǔ)音助手可以理解很多自然語(yǔ)義；同時(shí)，用戶可以更改語(yǔ)音助手的問候語(yǔ)，這也算一種情感交流。重要的是，如果用戶下達(dá)“我要抽煙”指令，而系統(tǒng)的天氣提示今日有雨，語(yǔ)音助手會(huì)再次和用戶確認(rèn)“今天有雨，您確定要開啟天窗嗎”，這已經(jīng)做到了對(duì)在線信息的匹配與反饋，所以在邏輯算法上，我們給出了30分。

總結(jié)：

　　通過各項(xiàng)評(píng)分可以看到，榮威MARVEL X這套車載互聯(lián)系統(tǒng)的基本功還是比較扎實(shí)，各項(xiàng)評(píng)分也比較均衡，沒有偏科的現(xiàn)象，這也使得MARVEL X獲得了第三名，并且與排在第二名的長(zhǎng)安CS95只相差了微弱的0.1分。相信目前MARVEL X的基本功能已經(jīng)可以滿足大部分用戶的需求，而且在“服務(wù)生態(tài)”一項(xiàng)，它也小有建樹，如果其日后能夠落地更多線上線下相結(jié)合的產(chǎn)品，相信它給用戶帶來(lái)的體驗(yàn)可以更優(yōu)秀。（圖/文 汽車之家 尤冬青）

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