[汽車之家 智能車聯(lián)評(píng)測(cè)]  車載多媒體播放器讓旅途不再無聊，而隨著互聯(lián)網(wǎng)逐漸融入移動(dòng)工具中，車載互聯(lián)進(jìn)一步改變了我們的日常出行，原本只能在旅途中享受廣播或本地音樂的我們不僅能在移動(dòng)的車輛中在線搜索音頻節(jié)目，智能助手以及人工客服還可幫助用戶完成興趣點(diǎn)搜索、導(dǎo)航目的地下發(fā)等功能。隨著沃爾沃亞太XC40正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，具備智聯(lián)功能的Sensus系統(tǒng)也隨車來到我們面前，今天我們就利用汽車之家智能車聯(lián)評(píng)價(jià)體系，來測(cè)試一下這款車的網(wǎng)聯(lián)功能是否能夠?yàn)槲覀兊娜粘３鲂袔�來足夠的便利�?/p>

　　沃爾沃亞太XC40先期將上市的車型預(yù)計(jì)有五款，包括四款T4（2.0T低功率）和一款T5（2.0T高功率）版本，所有車型全部標(biāo)配Sensus智聯(lián)系統(tǒng)，根據(jù)車型配置高低有別，內(nèi)部功能也有有所差異。此次我們測(cè)試的是配置最高的T5車型，其智聯(lián)系統(tǒng)的內(nèi)部功能也是最全面的。這位來自北歐、主打豪華市場(chǎng)的選手在智聯(lián)方面的表現(xiàn)是否也能達(dá)到“豪華”的水準(zhǔn)？我們接著往下看。

　　總體來看，Sensus系統(tǒng)在人機(jī)交互和功能方面都達(dá)到了合格的水平，滿足日常使用基本是不成問題的。與國(guó)內(nèi)其它互聯(lián)系統(tǒng)相比，Sensus系統(tǒng)目前還不能與阿里或騰訊旗下的生態(tài)圈打通，所以在服務(wù)生態(tài)方面仍處于起步階段。隨著網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)獨(dú)立個(gè)體的融合逐漸深入，生態(tài)圈方面未來還是值得期待的。

人車交互

　　人車交互系統(tǒng)是一款車機(jī)給人的第一印象，屏幕尺寸的大小、界面分辨率、按鍵手感、觸屏回饋的靈敏度、UI界面設(shè)計(jì)等都影響著用戶日常操作系統(tǒng)的好感度，系統(tǒng)能否滿足用戶日常需求一定程度上也會(huì)影響潛在客戶的購車熱情。

　　語音識(shí)別功能在許多智聯(lián)系統(tǒng)中都是標(biāo)配，其優(yōu)勢(shì)在于不過多占用駕駛者的注意力。XC40的語音控制系統(tǒng)必須按下方向盤上的語音啟動(dòng)按鈕，并需待系統(tǒng)提示音響起后才能進(jìn)行開口發(fā)出指令，并且不支持語音指令喚醒。語音識(shí)別系統(tǒng)自然語音識(shí)別能力不強(qiáng)，發(fā)出的指令仍需以指令式語句為主。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　在人機(jī)交互層面，XC40在設(shè)計(jì)上還是很友好，液晶儀表+中控觸屏的組合也符合其品牌定位，整體設(shè)計(jì)也是那種猶如宜家般的簡(jiǎn)約，可以說在設(shè)計(jì)上是完全沒有問題的。Sensus Connect系統(tǒng)在語音控制方面有一定的失分，首先是不支持語音指令喚醒，同時(shí)也不具備識(shí)別自然語音的能力，這與許多中國(guó)品牌的系統(tǒng)存在著一定的差異。

● 其它軟硬件設(shè)備

　　其它硬件方面，XC40部分高配車型標(biāo)配了帶13個(gè)揚(yáng)聲器的Harman Kardon音響系統(tǒng)，除了主動(dòng)聲學(xué)處理技術(shù)外，還有一大特色是其“AIR WOOFER”技術(shù)，即將原本位于主副駕兩側(cè)車門內(nèi)的揚(yáng)聲器挪到了儀表臺(tái)內(nèi)，不僅使得車門儲(chǔ)物能力大大增加，音質(zhì)上也更出彩。

功能實(shí)現(xiàn)

　　說完了硬件層面的東西， 咱們接下來看看XC40這套系統(tǒng)功能表現(xiàn)如何。首先我們從常用的收音機(jī)、娛樂、導(dǎo)航等功能開始，這些功能是我們?nèi)粘３鲂兄惺褂妙l率最高的，進(jìn)入功能是否簡(jiǎn)便、資源是否豐富、導(dǎo)航設(shè)定是否便捷都會(huì)影響用戶的實(shí)際用車體驗(yàn)。

　　FM/AM收音機(jī)和本地播放功能與其它車型基本一樣，功能上沒有什么突出的亮點(diǎn)，唯一值得一提的是XC40提供了豆瓣FM，便于用戶通過網(wǎng)絡(luò)在線收聽音樂。不過豆瓣FM主要以收聽歌曲和音樂為主，缺乏較高年齡段用戶喜愛的有聲讀物等門類，希望未來的系統(tǒng)中可以增加。

　　車機(jī)自帶導(dǎo)航功能還算豐富，除了手動(dòng)設(shè)置目的地外，用戶也可通過App或人工客服搜索并下發(fā)到車機(jī)中，使用起來還算是比較方便的。從系統(tǒng)中我們可以看到，導(dǎo)航所需的地圖數(shù)據(jù)還可提前下載到車機(jī)中，一旦車輛駛?cè)胄盘?hào)微弱區(qū)域也可借助離線地圖導(dǎo)航。

　　其它功能上，即使是XC40的頂配版本，全景影像系統(tǒng)也是需要選裝的，不過我覺得該功能還是比較實(shí)用的，四個(gè)攝像頭拼接而成的畫面清晰度較高，每個(gè)攝像頭也都可以單獨(dú)選中顯示，日常使用能減少盲區(qū)的存在，建議用戶選裝。

　　藍(lán)牙電話功能與其它系統(tǒng)基本無異，連接手機(jī)后除了接打電話、訪問通訊錄外，還可要求系統(tǒng)語音播報(bào)短信信息。車載Wi-Fi功能在系統(tǒng)中也是標(biāo)配，該功能通過內(nèi)置在系統(tǒng)中的SIM卡實(shí)現(xiàn)，不過目前官方還未公布有關(guān)資費(fèi)方面的信息。系統(tǒng)和車機(jī)應(yīng)用均具備OTA在線升級(jí)功能，手機(jī)無線充電功能也是標(biāo)配，這也是時(shí)下十分流行的科技配置。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)
『手機(jī)App遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)/熄火』

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)
『手機(jī)App遠(yuǎn)程解鎖車門/鎖車』

　　綜合來看，Sensus系統(tǒng)在功能上的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，常用的功能基本都能夠配置齊全，同時(shí)在全景影像、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等方面還有稍許加分，完全能夠勝任日常使用的需求。

服務(wù)生態(tài)

　　要想讓駕駛者在車內(nèi)完全放棄使用手機(jī)，車載系統(tǒng)應(yīng)該具備手機(jī)的一些常用功能，從現(xiàn)階段來看，服務(wù)生態(tài)的布局非常重要，在日常出行和用車時(shí)不僅能提高檔次感，也能為出行帶來一些便利，所以我們將服務(wù)生態(tài)納入了評(píng)價(jià)體系中。

　　服務(wù)生態(tài)方面，沃爾沃做得最好的就是安全，首先XC40在座艙頂部設(shè)置了兩個(gè)按鈕，按下On Call按鈕后可聯(lián)系人工客服在車輛故障等情況下可以尋求幫助。如果用戶發(fā)生了嚴(yán)重的交通事故需要緊急救助時(shí)，按下SOS按鈕即可獲得來自官方的協(xié)助。手機(jī)App遠(yuǎn)程控制功能也不錯(cuò)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制門鎖、空調(diào)等系統(tǒng)，炎熱的夏季可以提前啟動(dòng)車輛并打開空調(diào)，便利性和舒適性都很到位。

溝通好感度

　　目前語音成為主流的交互方式，但語音助手的智能程度決定了人的使用感受，現(xiàn)階段有些是懂你、能給你帶來愉悅感的智能副駕，而有些卻是答非所問的處處添堵的副駕，所以一款可以稱之為智能的車載系統(tǒng)，至少應(yīng)該做到懂你，其次是可以帶來愉悅感。

　　目前Sensus系統(tǒng)的語音識(shí)別功能還處在較為基本的階段，對(duì)于自然語音還不具備很好地識(shí)別能力。另外語音識(shí)別功能目前依然只能做到一問一答，相比目前許多中國(guó)品牌車型可以做到自然語音+連貫語句+喚醒詞喚醒三種功能，沃爾沃在溝通好感度方面還有待改善。

● 文章總結(jié)：

　　從功能上看，沃爾沃Sensus系統(tǒng)在基本的功能方面還是比較全面的，通過連接網(wǎng)絡(luò)不僅可收聽在線音樂，同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、車載Wi-Fi等功能。不過較為匱乏的出行生態(tài)、缺乏互動(dòng)性的語音識(shí)別系統(tǒng)還是有很大的提升空間，所以從分?jǐn)?shù)上看相比許多中國(guó)品牌車型上的系統(tǒng)還有很大的差距，希望未來沃爾沃能夠繼續(xù)強(qiáng)化Sensus系統(tǒng)的功能，更好的融入網(wǎng)聯(lián)生態(tài)中。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）