名爵HS(參數(shù)|詢價(jià))大燈實(shí)用性如何?
美的東西聊完了,咱們再回過頭看看名爵HS燈光的實(shí)用性到底如何。就像開篇說的那樣,上得廳堂,還得下得了廚房。對于大燈來說,上得廳堂只是個(gè)加分項(xiàng),真正合不合格還得看實(shí)際光照效果。
目前我國多數(shù)品牌車型都選用華域視覺作為燈光供應(yīng)商,或是直接選擇總成,或是選購?fù)哥R模組。相比海拉這類國際大廠,華域在成本上有一定優(yōu)勢。然而最主要的是,其能夠接受車企個(gè)性化的定制需求,它更像現(xiàn)階段車機(jī)中的斑馬智行,乃至其背后的AliOS,你要什么就給你什么。
由于體驗(yàn)車型并不具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,所以對于該功能的識(shí)別率尚且無法給出一個(gè)結(jié)論。雖然目前各大品牌車型幾乎對該功能都有所涉獵,但識(shí)別效果各有千秋。首先可以肯定的是,多數(shù)品牌車型對對向來車的識(shí)別、遮蔽完全沒有問題。而在跟車時(shí)表現(xiàn)就大有不同了,有見光就關(guān)的,也有快追尾了都不帶關(guān)的。
鑒于此,我也咨詢了上汽電器部門的工程師,一般來講,識(shí)別傳感器主要依托于攝像頭,但攝像頭分為兩類,一類是為ADAS所準(zhǔn)備的,一類是專為自適應(yīng)功能所準(zhǔn)備的紅外攝像頭。前者夜間跟車識(shí)別會(huì)出現(xiàn)上述功能,后者相對好很多。此外,在識(shí)別對向車時(shí),攝像頭芯片也有自己的一套算法,如對象車速為120km/h時(shí),即相對速度較快,攝像頭能否識(shí)別是一方面,后續(xù)是否選擇關(guān)閉遠(yuǎn)光燈則是另一方面的事。前者是看攝像頭的眼睛好不好使,后者是看攝像頭夠不夠聰明。
寫在最后:
從目前得到的信息來看,名爵HS整個(gè)車輛的燈光系統(tǒng),雖然外觀設(shè)計(jì)上較為一般,但功能性很強(qiáng),逐個(gè)漸進(jìn)式點(diǎn)亮的LED日行/轉(zhuǎn)向燈很有B格。而出自大廠之手的透鏡模組從光效、主觀照射表現(xiàn)來看都很不錯(cuò)。當(dāng)然如果采用汽車之家燈光評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對它進(jìn)行客觀的測試,它能否依然屹立不倒呢?各位可以拭目以待。(圖/文 汽車之家 李響)
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