“它”的確很實(shí)用試大指揮官自動(dòng)泊車(chē)

任博

2018年07月07日 20:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

垂直泊車(chē)入位演示：比側(cè)向表現(xiàn)更流暢

垂直泊車(chē)入位視頻演示

　　垂直泊車(chē)不用說(shuō)太多，一般來(lái)講垂直的表現(xiàn)都會(huì)比側(cè)向更好，因?yàn)殡y度相對(duì)也低，通過(guò)多次體驗(yàn)，大指揮官的這套系統(tǒng)基本都可以在“揉”一次之后就完成泊車(chē)，過(guò)程同樣很流暢，方向盤(pán)打得也足夠快。

最大可識(shí)別垂直車(chē)位

對(duì)車(chē)位環(huán)境的適應(yīng)能力

加分項(xiàng)：自動(dòng)剎車(chē)

編輯小結(jié)：半自動(dòng)泊車(chē)時(shí)代的“標(biāo)桿實(shí)力”

　　雖然我們總在說(shuō)自動(dòng)泊車(chē)自動(dòng)泊車(chē)，但其實(shí)如今主流的自動(dòng)泊車(chē)功能，還是處于一種半自動(dòng)的狀態(tài)，車(chē)輛會(huì)承擔(dān)大部分的操作，也就是需要人工進(jìn)行一定程度的介入或者監(jiān)控，不過(guò)即使如此，如今的這些具備自動(dòng)泊車(chē)的車(chē)型，還是有著一定的實(shí)用性的。

　　就拿大指揮官來(lái)講，說(shuō)它是“標(biāo)桿實(shí)力”，也是有前提的，和自由光、指南針近似的實(shí)力，個(gè)頭更大，本身實(shí)用性就更高了，而《停車(chē)泊位這事兒又不是所有車(chē)主都拿手的》，保不齊就有技術(shù)差點(diǎn)意思的，其實(shí)不光是大指揮官，如今SUV這么熱，很多身型龐大的車(chē)型，對(duì)于自動(dòng)泊車(chē)這個(gè)功能來(lái)講都是有一定剛需的，只是說(shuō)各自的表現(xiàn)的好與壞罷了。

　　最后，不得不說(shuō)大指揮官的這套自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，保持了當(dāng)初我們進(jìn)行SUV車(chē)型自動(dòng)泊車(chē)橫評(píng)時(shí)期自由光的水準(zhǔn)，屬于SUV車(chē)型里的第一梯隊(duì)表現(xiàn)。識(shí)別高，反應(yīng)快，揉庫(kù)及時(shí)，停得正，這是它的特點(diǎn)。怎么說(shuō)呢，在全自動(dòng)駕駛還沒(méi)有全面來(lái)臨之前，“它”的存在，還是可以在泊車(chē)環(huán)境時(shí)助你一臂之力的。（文/圖汽車(chē)之家任博）