[汽車之家 燈光評測]  作為上汽旗艦SUV車型，榮威RX8的巨大身軀跟人留下很深的印象，更重要的是車輛各方面性能都符合旗艦的標準，大燈照射能力就是其中一項。榮威RX8全系標配LED大燈，在該車上市之前同事有幸體驗未裝車大燈的照明效果（硬指標沒毛病 測數(shù)據(jù)前淺談榮威RX8大燈），現(xiàn)在就讓大家直觀了解量產(chǎn)車型大燈具體表現(xiàn)如何。

車型定位

　　從榮威RX8定位上來看，它是一輛具備一定越野能力同時又注重乘坐舒適和滿足多人出行需求的城市SUV，并不是一輛專業(yè)越野車，購買該車的人群可能不會花費很大精力在包括燈光升級在內(nèi)的后期改裝上，所以原廠大燈的表現(xiàn)對保證夜間行車安全顯得至關重要。

7顆LED亮起來會怎樣

　　習慣開轎車的朋友夜間開榮威RX8會感到有些不適應。因為轎車大燈高度較低，坐在車內(nèi)開啟近光時，看到的光線是以較小的角度照向地面，但榮威RX8就不是這樣了，它的近光照射角度要比轎車大的多。

　　從榮威RX8這款大燈的硬指標上看，LED發(fā)光元件數(shù)量和雙透鏡的配備都會為提高實際照明效果起到幫助，并且使用的是國人比較喜歡的高清透鏡，自動補光功能也會提升夜間轉彎時的照明效果，接下來就用直觀的數(shù)據(jù)展現(xiàn)“豪華套餐”的味道具體如何。

測試結果

　　榮威RX8這款大燈供應商來自日本小糸（mi四聲），深度關注過汽車大燈的朋友應該知道小糸是和法雷奧、海拉齊名的世界一流大燈供應商，榮威RX8的大燈總成就是上汽和小糸聯(lián)合研發(fā)和進行適配的，有了燈界大咖的參與，預計這款大燈的表現(xiàn)不會太差。

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　　在實際道路行駛時，榮威RX8的近光光型左低右高比較明顯，銜接過度也比較自然，在車頭上下顛簸時，能清晰的看見近光明暗界限也隨車頭上下移動，因為車頭較高，也被對向車輛誤以為開了遠光，以至于被晃遠光示意。遠光照射范圍良好，高度和均勻程度都比較理想。

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彎道輔助照明

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　　在夜間彎路行駛時發(fā)現(xiàn)，榮威RX8的方向盤虛位較大，方向盤轉較小的角度時霧燈并不自動開啟，如果想讓它開啟就得多打一定的方向，但這時車頭已經(jīng)偏離正常的角度，需要往回打方向，霧燈開啟時方向盤的角度比預想的要大一些。

總結

　　看到這可能很多網(wǎng)友會說，既然榮威RX8是旗艦車型大燈為什么不配備隨動轉向、自適應遠/近光或更高端的矩陣功能？有這些功能當然會起到錦上添花的作用，但作為中國品牌車型，目前首先要做到的就是把一輛車的基礎做好，燈光只是其中一項�？傮w來說榮威RX8的大燈照明效果令人滿意，如果能將輔助照明優(yōu)化一下，彎道行駛感受就更好了。（文/汽車之家 杜雷）

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