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上汽旗艦SUV表現(xiàn)如何？榮威RX8大燈測試

杜雷

2018年06月27日 23:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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測試結果

　　榮威RX8這款大燈供應商來自日本小糸（mi四聲），深度關注過汽車大燈的朋友應該知道小糸是和法雷奧、海拉齊名的世界一流大燈供應商，榮威RX8的大燈總成就是上汽和小糸聯(lián)合研發(fā)和進行適配的，有了燈界大咖的參與，預計這款大燈的表現(xiàn)不會太差。

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　　在實際道路行駛時，榮威RX8的近光光型左低右高比較明顯，銜接過度也比較自然，在車頭上下顛簸時，能清晰的看見近光明暗界限也隨車頭上下移動，因為車頭較高，也被對向車輛誤以為開了遠光，以至于被晃遠光示意。遠光照射范圍良好，高度和均勻程度都比較理想。

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彎道輔助照明

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　　在夜間彎路行駛時發(fā)現(xiàn)，榮威RX8的方向盤虛位較大，方向盤轉(zhuǎn)較小的角度時霧燈并不自動開啟，如果想讓它開啟就得多打一定的方向，但這時車頭已經(jīng)偏離正常的角度，需要往回打方向，霧燈開啟時方向盤的角度比預想的要大一些。

總結

　　看到這可能很多網(wǎng)友會說，既然榮威RX8是旗艦車型大燈為什么不配備隨動轉(zhuǎn)向、自適應遠/近光或更高端的矩陣功能？有這些功能當然會起到錦上添花的作用，但作為中國品牌車型，目前首先要做到的就是把一輛車的基礎做好，燈光只是其中一項�？傮w來說榮威RX8的大燈照明效果令人滿意，如果能將輔助照明優(yōu)化一下，彎道行駛感受就更好了。（文/汽車之家杜雷）

文章標簽：燈光評測

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