[汽車之家 用品體驗]  近兩年“流媒體后視鏡”這個聽起來高大上的玩意被越來越多地提到，凱迪拉克CT6算是應用比較早的案例了，WEY VV7用流媒體后視鏡解決后窗視野小的問題讓它又火了一把，而現(xiàn)在，不少第三方廠商也推出了類似的后裝產品，幾乎所有車都能安裝了。那么，它到底有什么功能，值不值得購買使用？我們來親自驗證一下。

　　《初生牛犢》在聊什么？

　　人活著，總是在主動或者被迫地接受新生事物，汽車生活也是一樣，總有新技術和新玩意出現(xiàn)，吸引我們的注意力。而在這些“新物種”當中，有些意義非凡，有些則純屬噱頭，那到底用不用？買不買呢？就讓好奇心超強的我們就來幫好奇心超強的你們嘗試和解讀，這便是《初生牛犢》的意義。

　　《初生牛犢》系列不定期更新，做人呢要講原則，說不定期，就不定期！

　　在正文開始之前，我們來問個學院派的問題：何為“流媒體”（Streaming Media）？

　　其實準確來說“流媒體”是指視頻、音頻節(jié)目等數(shù)據(jù)在網絡上傳播的一種方式，也可以泛指互聯(lián)網吧，所以流媒體后視鏡更準確的叫法我覺得應該是“智能聯(lián)網多媒體后視鏡”，而它之所以叫流媒體后視鏡，無非是顯得更高大上罷了。

　　由于后置攝像頭需要走線打孔，到店安裝還需要額外99元工時費，在購買時可以一并預約安裝門店以及到店時間，不過本著自己動手豐衣足食（qióng）的態(tài)度，我們決定省下這99元——自！己！裝！

● 開箱

　　接上我們的12V逆變器，插上內存卡、后置攝像頭和GPS模塊，第一次開機，我們來看看這么個高大上的流媒體后視鏡都有哪些功能？

　　首頁界面算是比較清爽了，中間羅列了主要功能，右下角是后攝像頭影像，從左上角的麥克風標志我們也可以看到，HS780A是支持語音控制的。

　　倒車影像、車聯(lián)網、車載導航、語音控制這些功能活生生能把一輛低配車變成高配車了，但使用起來真有這么好嗎？我們還得實際體驗。

　　比如此前我們報道了高德地圖發(fā)布了車機/車鏡版3.0，想著這次正好拿流媒體后視鏡安裝體驗一下。

　　由于HS780A原廠適配的就是公版的高德地圖車鏡版，安裝新版本后就直接覆蓋了舊版本，首頁點擊直接進入，也不影響語音控制，還是很方便的。

　　當然Android的問題也被一并繼承了下來。我們在辦公室把玩了15分鐘左右，機身后面就已經有發(fā)熱的現(xiàn)象，并且在后續(xù)體驗中，也出現(xiàn)了一次導航中無法調出可視地圖的情況，讓我們對這臺設備的穩(wěn)定性有一定的擔心。

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● 自己安裝可不簡單

　　由于有后攝像頭需要打孔、走線，我找來水哥以及我們組修車達人，也是《杜螺絲》的主筆人老杜一起幫忙安裝。

　　這里就能看出“可拉伸攝像頭”的意義了，如果原廠光學后視鏡太寬，卡住了攝像頭的位置，你就可以把攝像頭向外拉出來，避免其被被擋住。

　　網絡方面，你可以單獨選購一個4G模塊插一張SIM卡，不過這回我們沒買，就直接用手機開熱點共享網絡了。

　　為了實現(xiàn)掛R擋畫面自動切換到后攝像頭的功能，一部分線路還要綁在尾燈線束上，需要操作員熟悉線束類別和功能。

　　由于每輛車的結構不一樣，實際施工難度也因車而異，所以動手能力強又足夠了解自己愛車的同學，提前多做些功課，也可以自己安裝；如果不太了解汽車結構以及電路知識，那還是踏踏實實預約一家門店，花錢找專業(yè)的修理工安裝吧，省得拆壞了什么東西自己心疼。

● 后視鏡和倒車影像

　　后攝像頭的優(yōu)勢就在于收錄的視野比傳統(tǒng)后視鏡大，并且你可以上下拖動畫面，隨意縮放大小，觀察想看的細節(jié)，比如在上圖中，途昂已經離我們很近了，如果是傳統(tǒng)后視鏡，或許只能看到中網和發(fā)動機蓋了，但在流媒體后視鏡中，我們還能清楚的看到車牌，避免了一部分盲區(qū)，當然我們也不建議在行車過程中操作屏幕，增加安全隱患。

　　在市場上一些比較注重安全的車型上，我們也能看到一項功能，即在我們打轉向燈后，車機屏幕會自動切換到位于外后視鏡上攝像頭的視角，輔助駕駛員觀察后方盲區(qū)，得益于是原廠匹配的功能，這種設計就要比流媒體后視鏡更加方便也更加安全。

　　流媒體后視鏡另外一個我們看重的功能就是倒車影像，畢竟這是很多低配車型沒配備，但又相當實用的一個配置。實際使用過程中，由于后攝像頭取景范圍較廣，可以滿足其作為倒車影像的需求，在掛入R擋后，流媒體后視鏡會自動截取靠下的一部分畫面顯示出來，畫質屬于正常水平，在昏暗的地下車庫也能看清后方情況，并且還帶有輔助線。

　　輔助線不能隨動以及距離標識不不準導致了凌渡HS780A作為后裝倒車影像的功能打了折扣，只能說有用，但不夠好用。

● 記錄儀功能合格

　　作為一個集成多項功能的車載設備，記錄儀不說是其中最重要的，重要性也應當是數(shù)一數(shù)二的。凌渡HS780A作為行車記錄儀能攝錄1080p分辨率的視頻，我們來看看畫質如何。

　　照例我們也進行了漏秒測試，設置每段視頻1分鐘，凌渡HS780A的機制是在兩段視頻的連接處，第一段結尾和第二段開頭會有約一秒的圖像重疊，這樣的設置能保證不會因為視頻切斷而漏掉圖像信息，這也是我們最推薦的做法。

 
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● 半個車聯(lián)網系統(tǒng)

　　我們之前說了，凌渡HS780A的地圖采用的是高德地圖車鏡版，這就保障了地圖功能的基本實用性，并且支持語音控制，但是體驗中我們發(fā)現(xiàn)GPS搜星的時間有點長，在開闊的戶外仍然需要30秒左右。

　　能識別自然語義的語音控制系統(tǒng)實用性還是比較強的，這使得在路上我們也能在不移動視線的情況下變更導航目的地，有利于行車安全。

　　根據(jù)官網資料，凌渡采用的是思必馳提供的語音控制解決方案，而我們在思必馳官網也發(fā)現(xiàn)，它和小鵬汽車、奇點汽車、天貓精靈、小米音響以及一眾后裝汽車智能設備供應商都有合作，以往我們提及最多的還是訊飛語音，但這次在HS780A上的體驗讓我們感覺思必馳的識別率也相當不錯，等到奇點汽車等越來越多的新興汽車產品首發(fā)上市之后，我想我們還能越來越多的接觸到思必馳的技術。

　　音樂功能沒什么太多說的，就是曲庫比較齊全，不過你可能要問了，這么小的喇叭怎么聽歌啊？

　　FM發(fā)射的是全局音頻，和收音機調整到同一頻段后，流媒體后視鏡的導航語音、藍牙音樂、在線音樂等都會發(fā)送收音機上，用車載音響播放，解決了流媒體后視鏡喇叭小聲音小的問題。當然，如果在地庫里，這個功能就會受到干擾，甚至失效了。

● 全文總結

　　經過實際體驗，我發(fā)現(xiàn)流媒體后視鏡的重點并不在“后視鏡”，而在“流媒體”（互聯(lián)網），它是一種過渡型的產品，能讓一些老車獲得部分車聯(lián)網的功能，但在原廠車聯(lián)網系統(tǒng)逐漸普及的今天，它的市場顯然也會越來越小。

　　凌渡HS780A的每項功能都不值得拿出來炫耀，如今你在中國品牌里隨便選一輛10萬以上的車幾乎都標配這些功能，但對于那些老車和我們喜歡買的“丐版車型”而言，沒有倒車影像，沒有CarPlay，不能收聽在線音樂，手機支架也只能解決一個導航的問題，但相信你不會因為缺少這些功能而換車。

　　流媒體后視鏡這類設備的出現(xiàn)，能帶給你的是一個素質還行的行車記錄儀、一個車載導航、湊合能用的倒車影像以及部分時下流行的車聯(lián)網功能，最重要的是，你能直接用語音控制，一站式直達你想要的功能。而基于它只需要兩個行車記錄儀或是1/3個大眾副廠車機的錢，我會給它合格的評價，這個可以有。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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