日常出行補(bǔ)充方案 體驗(yàn)共享汽車EVCARD
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EVCARD主要按時(shí)間計(jì)費(fèi)
[汽車之家 編輯體驗(yàn)記] 共享經(jīng)濟(jì)近幾年的飛速發(fā)展一定程度上確實(shí)改變了我們的日常生活，便利性比以往更高了。出行方面不僅自行車、車位可以共享，汽車在許多城市也實(shí)現(xiàn)了共享。在上海，共享汽車領(lǐng)域網(wǎng)點(diǎn)分布最廣、車輛最多的應(yīng)該就是本土品牌EVCARD了，今天編輯就以用戶的角度來(lái)看看共享汽車在便利性和成本方面是否有其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。
● 共享汽車在上海的現(xiàn)狀：本土品牌EVCARD優(yōu)勢(shì)明顯。
● 如何用車：全部在手機(jī)App上進(jìn)行操作。
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市區(qū)短途使用不具性價(jià)比
● 市區(qū)短途通勤表現(xiàn)如何？時(shí)間和價(jià)格與公共交通相比都不具備優(yōu)勢(shì)。
3
中長(zhǎng)途用車更便宜
● 榮威ERX5長(zhǎng)途體驗(yàn)：用時(shí)間換距離價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
● 共享汽車的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)：僅適合作為日常出行方式的一種補(bǔ)充。
● 文章總結(jié)：
諸如EVCARD這樣的共享汽車其優(yōu)勢(shì)在于較高的靈活性，它可以滿足偶爾裝貨或多人中長(zhǎng)途旅行的需要，同時(shí)也無(wú)需像私家車那樣擔(dān)心停車和維護(hù)保養(yǎng)等問(wèn)題，是一種較為便捷的出行方案。當(dāng)然在某些情況下，共享汽車也存在其局限性和弊端，與地鐵或公交相比在價(jià)格上沒有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)其車容車況也因?yàn)殚L(zhǎng)期被其他用戶“共享”變得臟亂，所以作為一種新潮的出行方式，共享汽車目前只能作為出行方式的一種補(bǔ)充，并不能真正撼動(dòng)出租車或私家車的地位。當(dāng)然隨著國(guó)家扶持力度地不斷增加，我相信未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的人會(huì)嘗試選擇共享汽車出行。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）
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