[汽車之家 輪胎解讀]  跟汽車產(chǎn)品相比，零部件的被關注程度完全不在一個數(shù)量級上，其中輪胎這個零部件對于大多數(shù)人來說，可謂枯燥乏味，因為對于人類這種視覺動物來說，一個在外觀方面無法聊的東西從吸引力層面馬上就打了一個對折，黑的圓的，沒了。關注者通常也只是圍繞省不省油、耐不耐磨這樣的實際需求去了解，而輪胎的研發(fā)，要滿足的需求和針對性的設計有很多，其中安全性是很重要的一方面（所謂的操控性也屬于安全性的范疇之內，如果沒有了抓地力，哪里來的操控性），所以汽車上這個唯一接觸地面的零部件，還是要聊的，如果您已經(jīng)看到這里，那么請繼續(xù)堅持看完，這幾分鐘閱讀很值！

　　今天我們?yōu)槟鷾蕚淞艘幌�輪胎橫評大餐，本次的測試是在遠方的北歐進行的，測試的產(chǎn)品是很具代表性的205/55 R16規(guī)格，在國內乃至世界范圍的很多緊湊型車都原廠配備這個尺寸的輪胎。

　　測試場是位于芬蘭坦佩雷市的諾記輪胎夏季測試場，而本次測試的型號共有7款：倍耐力 Cinturato P1、韓泰 Optimo（奧特瑪） K415、佳通 Comfort 228、馬牌 ComfortContact cc6、米其林 Energy XM2（韌悅）、諾記 Line、普利司通 Ecopia（綠歌伴） EP150。以上所有測試產(chǎn)品全部是在國內的銷售渠道購買然后郵寄到國外進行測試的。

　　上述輪胎型號不全是每個品牌中的最新款，但都是現(xiàn)在國內205/55 R16這個尺寸中比較熱賣的經(jīng)濟適用胎，屬于一個級別，價格區(qū)間基本都在300-600元，價格的差異其實更多的還是受品牌定位的影響，其中佳通最便宜，電商售價296元；韓泰和普利司通的售價比較接近，電商價格不到400元；倍耐力、馬牌、米其林的售價在一個區(qū)間，大400元小500元的樣子，諾記輪胎售價最貴，619元，當然這也和此次測試中唯一的進口產(chǎn)品的身份有關系，而且據(jù)悉目前諾記輪胎還沒有在國內生產(chǎn)的計劃。

　　輪胎測試使用的車輛是一輛大眾高爾夫（第七代），世界級緊湊型街車，對于緊湊型轎車的行駛感受足夠有代表性。下面測試成績的展示，還是老規(guī)矩，按照品牌中文拼音首字母進行排序，大家都踏實。

　　輪胎測試是一個較為嚴謹?shù)墓ぷ鳎�而且和新車不一樣，輪胎的評測很大一部分是賬面數(shù)據(jù)的體現(xiàn)，而且所有的測試項目都是專業(yè)試車手和我親自駕駛驗證過的。

　　此次的測試項目一共分為兩大部分，干燥路面和濕滑路面，這也是夏季輪胎要滿足的最基本的性能。其中干燥路面測試項目包括干地剎車、干地操控、舒適性和舒適性主觀體驗，下面我們分別介紹干地和濕滑路面的各項測試成績。

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