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頗具誠意 體驗(yàn)吉利GNETLINK 3.0A多媒體

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集成行車記錄儀

吉利汽車 帝豪 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版

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在線音頻接入多家資源

  進(jìn)入主播電臺(tái)界面,這里面集成的是喜馬拉雅的音頻資源,在內(nèi)容的豐富度上還是有保障的,我比較常聽的“曉說”、“羅輯思維”和“郭德綱相聲”等內(nèi)容都有。音樂庫據(jù)說是整合了國內(nèi)多家音樂平臺(tái)的資源,從實(shí)際體驗(yàn)上看,想搜的歌基本都有。值得一提的是,在線歌單的時(shí)效性都很強(qiáng),我從首頁一眼就看到了最近正熱的《加勒比海盜》的歌單。

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可能會(huì)用到的“小功能”

  像藍(lán)牙連接手機(jī)、CarPlay和百度CarLife這些功能系統(tǒng)都是支持的,但由于車載4G網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)功能的存在,我們?nèi)粘i_車時(shí)所需要用到手機(jī)互聯(lián)的功能大部分都能在車機(jī)上獨(dú)立實(shí)現(xiàn)了,使得這些互聯(lián)功能顯得有些雞肋,只有在少數(shù)情況下才能用到。

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視頻體驗(yàn)GNETLINK 3.0A多媒體系統(tǒng)


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全文總結(jié)

吉利汽車 帝豪 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版

  先說不足,系統(tǒng)整體還是被限制在多媒體的范疇之內(nèi),沒能實(shí)現(xiàn)和空調(diào)等車內(nèi)設(shè)備的聯(lián)動(dòng),此外,也缺少手機(jī)遠(yuǎn)程控制相關(guān)的功能。不過在帝豪百萬款向上互聯(lián)版上,這套GNETLINK 3.0A多媒體系統(tǒng)現(xiàn)有的各項(xiàng)功能完成度都很高。其4G網(wǎng)絡(luò)連接速度快,語音控制達(dá)到了可用水平,高德導(dǎo)航和在線音頻庫也都采用了比較成熟的產(chǎn)品,可以說這些功能的互通和配合能切實(shí)地提高用車“幸福感”。結(jié)合帝豪的價(jià)格區(qū)間和定位來看,這套吉利GNETLINK 3.0A系統(tǒng)是同級(jí)別頗具誠意的配置。(文/圖/攝 汽車之家 鄭旭)

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動(dòng)力不錯(cuò)/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評(píng)測編輯-張可:

    1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動(dòng)力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯(cuò),可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,并且?guī)в袝r(shí)髦的車載互聯(lián),功能很主流。重要的是價(jià)格不貴,頂配10.08萬,性價(jià)比還是挺高的。

    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實(shí)際駕駛中,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見的動(dòng)力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續(xù)提升。

    評(píng)測編輯-時(shí)睦華:

    渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車上使用這套動(dòng)力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,結(jié)合售價(jià)來看,它在自主品牌對(duì)手中的競爭力還是很強(qiáng)的。

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帝豪

指導(dǎo)價(jià):6.29-14.98萬
級(jí)別:緊湊型車
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