操作簡單/泊車流暢試哈弗H7L自動泊車

張欣

2016年11月25日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家實用手冊] 自動泊車我們已經(jīng)體驗過很多車型，但大多數(shù)都是合資或進口車型，而中國品牌中也有一些車型搭載了自動泊車這種高科技的配置，例如我們之前測試過的吉利博瑞、東南DX7以及今天展示給大家的哈弗H7L（以下簡稱H7L），下面就請大家和我們一起來看看它的表現(xiàn)。

　　目前在售的2017款哈弗H7中，只有藍標H7L 2.0T 自動尊貴型和紅標H7 2.0T 自動尊貴型配備了自動泊車系統(tǒng)，其他車型均沒有配備該項配置。今天我們的測試車輛就是藍標H7L 2.0T 自動尊貴型。

2017款哈弗H7車型（藍標為7座加長型/紅標為5座標準型）
車型	官方指導(dǎo)價（萬元）	自動泊車功能配置
2017款藍標H7L 2.0T 自動精英型	17.18	無、不可選裝
2017款藍標H7L 2.0T 自動豪華型	18.18	無、不可選裝
2017款藍標H7L 2.0T 自動尊貴型	19.38	標配自動泊車
2017款紅標H7 2.0T 自動精英型	16.28	無、不可選裝
2017款紅標H7 2.0T 自動豪華型	17.38	無、不可選裝
2017款紅標H7 2.0T 自動尊享型	17.98	無、不可選裝
2017款紅標H7 2.0T 自動尊貴型	18.58	標配自動泊車

　　H7L的自動泊車系統(tǒng)由12支雷達共同協(xié)助實現(xiàn)，其中車身兩側(cè)共有4支負責(zé)探測車位，其他雷達則負責(zé)輔助泊車；此外H7還配有全景倒車影像和倒車雷達來輔助駕駛員判斷周圍的情況。

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　　H7L的自動泊車，由于功能比較少，只有側(cè)向泊車和垂直泊車，所以在操作上也比較簡單，再加上中控屏倒車影像和儀表盤上的提示，使用這套自動泊車時，給我的感覺就是簡單好用。另外，在泊車時也非常流暢。

文章標簽：自動泊車

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哈弗H7 2017款藍標H7L 2.0T 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.60秒	41.25米	12.40升
測試文章：為第三排加長測試哈弗藍標H7L 2.0T
評測編輯-劉昱昕：	相比哈弗H7，哈弗H7L在C柱之后加長了200mm，給第三排留出了足夠的空間。5座狀態(tài)下，后備廂空間也得到了很大的改善，實用性得到提升。動力的表現(xiàn)超出預(yù)期，行駛品質(zhì)也相當不錯，如果不是低速偶爾的頓挫可以給9分。
評測編輯-張可：	哈弗H7L其實就是H7的7座版，繼承了H7空間大、配置高、內(nèi)飾做工用料好這些優(yōu)點。缺點是發(fā)動機的低扭不足，油門又不夠線性，一開始駕駛可能需要適應(yīng)。推薦路況比較通暢、能跑起來的朋友購買。
評測編輯-李偉龍：	哈弗H7L各方面都不錯，空間、配置、動力、測試成績都有亮點。不過H7L的價格確實比H7貴了不少，很多之前選裝的配置都變標配了，價格也相應(yīng)的加上了。另外設(shè)計上我覺得還可以更霸氣一點，現(xiàn)在車頭看著有些扁。

哈弗H7 2016款藍標H7 2.0T 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.00秒	38.82米	11.50升
測試文章：產(chǎn)品線的中堅力量試哈弗H7 2.0T 6DCT
評測編輯-張郁達：	哈弗H7的問世很好的彌補了產(chǎn)品線中沒有中型SUV的空白，各個方面包括外觀、配置、內(nèi)飾、空間等等都令人滿意。動力系統(tǒng)參數(shù)很漂亮，不過老毛病就是低轉(zhuǎn)速扭矩不足，超過2000rpm之后就好很多，聽說上市價格在15-20萬左右，那我覺得性價比還可以。
評測編輯-張可：	空間大、配置高、長得不錯、便宜、做工也不錯，按照一臺家用車的標準來看哈弗H7是完全滿足需求的，而且目前在此細分市場中沒有直接對手。中國品牌產(chǎn)品近兩年靜態(tài)方面已經(jīng)做得非常好了，唯獨欠缺的就是動力的調(diào)校經(jīng)驗，H7也同樣，孱弱的低扭其實并不適合城市中駕駛，如果您處在三四線城市，路況暢通的話，這臺車可能更適合一些。
評測編輯-張子儀：	哈弗H7的測試成績很不錯，尤其是剎車達到了38米左右，當然這是高配車型普利司通動力俠輪胎帶來的影響，中低配車型可能不會有這樣的表現(xiàn)。另外，在靜態(tài)方面哈弗H7做得都挺不錯，我很喜歡這車的前排座椅，特別厚實，而且舒服，現(xiàn)在一切就看價格了。

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哈弗H7 2017款藍標H7L 2.0T 自動尊貴型

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