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徹底擺脫“女魔頭” 女性用車注意事項

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● 駕駛時的注意事項

1.切忌開車打電話、自拍等動作

  編輯曾經(jīng)看過一個視頻,一位女司機在開車時邊自拍邊開車,結果發(fā)生了車禍,類似這樣的視頻網(wǎng)上有很多,F(xiàn)實生活中,編輯也看到過類似的事情,我身邊的一些女同事、女性朋友也都有開車打電話、發(fā)微信、自拍等情況。

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  在現(xiàn)實生活中,編輯也經(jīng)常能看到一部分女司機在開車時做一些影響駕駛安全的動作。編輯在這里也鄭重提醒大家,開車切忌打電話,即使使用藍牙耳機也應該盡量避免開車打電話,當然更不要發(fā)微信、自拍、吃零食等影響安全的行為。

2.駕駛時的注意事項

  很多女性司機在遇到突發(fā)情況時容易慌亂,不能冷靜處理,遇到突發(fā)情況后,忘記踩剎車、胡亂打方向,更有甚者還會把油門當作剎車踩,從而造成慘痛的事故。

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  女車主開車的時候一般都很淡定和小心翼翼的,不過有些時候,跟在她身后的你總猜不透她的意圖。超車/并線不打轉向燈還不算是十分危險,最嚴重的就是不看后視鏡先觀察好后方的情況就胡亂并線超車,這可不是鬧著玩的事情,希望有這個壞習慣的女車主們重視一下這個問題。

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  編輯在這里提醒一些女性司機朋友,超車、并線、轉彎的時候先需要先從后視鏡中觀察路況是否允許,確認安全后再打轉向燈通知后方車輛,最后再進行超車等動作。如果胡亂強行并線,很容易造成事故,不僅影響安全,還耽誤時間。

3.進出停車場時需注意

  編輯曾經(jīng)在網(wǎng)絡上看到一則新聞,一位女性司機在停車場門口取停車卡時,由于夠不到停車卡,而將身體探出車外,可是她沒有掛空擋、拉手剎,而是用腳踩住剎車,當身體探出車外時松開了剎車,致使車輛溜車,自己也撞到了收費亭而受傷。

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  “掛空擋,拉手剎;掛空擋,拉手剎;掛空擋,拉手剎!敝匾氖虑檎f三遍。在進出停車場時,切忌腳踩剎車的同時把身體探出車窗外。正確的做法是,先掛空擋、拉手剎,然后再取停車卡,如果車輛與收費亭距離較大,可以停好車后下車取卡。

● 泊車時的注意事項

1.車上的輔助工具

  開車時,女司機們最困擾的可能就是泊車入位了,其實這個問題除了自身多加練習外,還可以有很多輔助的辦法,例如利用車上的倒車雷達、自動泊車等設備。

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  現(xiàn)在汽車中的科技設備已經(jīng)非常多了,有很多功能都可以幫助人們來泊車入位,例如:威朗、科魯茲?怂、408等車型都帶有自動泊車功能,各位女性司機們?nèi)绻膼圮囉羞@個功能,不妨可以多試試。沒有自動泊車功能的車主也不要著急,倒車雷達、倒車影像等功能也可以輔助您來泊車。

  另外,有些女司機方位感不強,有這些輔助工具還是不能停進車位,您也可以下車走兩圈看看,在車內(nèi)判斷不好的話,再加上車外的視角,仔細琢磨一下,也許就能知道方向往哪邊打。

2.找人幫忙

  有了以上介紹的輔助泊車功能,如果您還是不放心自己泊車,也可以找人來指揮您泊車,多一雙眼睛來觀察,也是非常有效的辦法。

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  另外,女司機們可以選擇購買車身小巧的車型,例如:POLO飛度、嘉年華小型車,這種“身材嬌小”的車輛,在泊車時相對容易很多。其實,女司機泊車時最終極的解決方案就是——找個會開車的男朋友或老公,這樣以后泊車的事情就全都歸他了,又省心又省事。

  如果實在倒不進去,而且后面已經(jīng)堵了一大串車,這種情況在公共停車場也經(jīng)常會遇到,這時候我們可以出一個下下策,就是看看別的司機能不能幫忙倒車一下,不過這種做法稍有風險,在求助之前,請您收好車上的貴重物品。

文章小結:

  首先編輯在這里祝廣大女性朋友節(jié)日快樂。在現(xiàn)實生活中,有很多女性朋友的駕車技術還是很不錯的,但也有一小部分女司機開車時有這樣、那樣的小毛病。本篇文章的目的不是為了貶低女性司機,而是想給她們提出一些建議,幫助女司機們提高駕駛技能,徹底擺脫“女魔頭”的壞名聲。同時,編輯也呼吁所有男同胞們,請大家在路上遇到女司機時,展現(xiàn)一下自己的紳士風度,不要“戴有色眼鏡”看待她們。(圖/文 汽車之家 張欣)

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    評測編輯-王子平:

    威朗GS的外觀武裝得挺到位的,給人感覺足夠兇悍,相信不少年輕人都會喜歡它的設計。配置方面也十分豐富,總的來說,它里里外外都很適合年輕人,但就是價格太貴了,雖然運動,但還不至于達到高性能小鋼炮的級別,所以這個價格來說實在缺乏競爭力,兩分扣在價格上。

    評測編輯-時睦華:

    威朗轎跑的造型本身就很不錯,而威朗GS又多了一些運動套件,更加帥氣。這輛車的做工和駕乘品質(zhì)沒得說,配置也有一些吸引人的地方,比如全LED大燈。不過我和大家一樣都覺得這車定價過高了,超過20萬的售價會打破相當一部分人的心理預期。

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    威朗轎跑是為數(shù)不多的可以同時拼顏值和駕駛品質(zhì)的兩廂緊湊型車,定位很明確。你的心要足夠年輕才能玩兒轉它,另外相比競爭對手,你還需要付出更多大洋。也許你會對它1.5L的動力不太滿意,那不妨看看1.5T的威朗GS,前提是,你的預算必須特別多才行。

    評測編輯-時睦華:

    兩廂威朗的造型挺帥的,作為別克在緊湊型車市場投放的高定位產(chǎn)品,它的做工和駕乘品質(zhì)也符合它的定位。Carplay是個非常有吸引力的配置,我個人非常喜歡。不過這車的定價有點高,我建議等等優(yōu)惠再買。另外,轎跑這個名字真是醉了,扣2分。

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    威朗15S車型很好的繼承了別克品牌的一些優(yōu)秀基因,比如安靜、舒適,比如到位的主被動安全配置。這正是很多消費者選擇別克品牌的核心原因,至于動力、操控,這一直不是別克車主的核心訴求。

    評測編輯-張可:

    作為一款定位中高端市場的緊湊型車,威朗入門車型的動力有些偏弱。售價15萬上下的15S車型僅配有1.5L自然吸氣發(fā)動機,而同價位的408則有1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.2T渦輪增壓發(fā)動機可選。

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    評測編輯-李佳:

    我接觸靜態(tài)的部分更多一些,內(nèi)飾的做工用料、隔音的表現(xiàn)在同級別都無出其右。座椅的樣式、皮革的選材、乘坐的舒適性、空間也都令人滿意。它還把很多主動安全配置首次應用于緊湊型車,這點值得肯定。

    評測編輯-張可:

    1.5T發(fā)動機動力儲備充足,但無奈雙離合變速箱在低速時的平順性欠佳。懸架在舒適性和運動性上做到了很好的平衡,營造了很高級的行駛品質(zhì),這點是同級別不多見的。

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