[汽車之家 安全行車]  在大馬路上正常行駛的過程中，前方突然出現(xiàn)慢車，繞過去之后發(fā)現(xiàn)它前方什么情況都沒有，這種場景想必屏幕前的您肯定遇到過。

● 龜速怎么界定？

　　如果道路上沒有最低限速的標識，其實并不好界定什么是“龜速”，因為標出不過當你正常行駛時發(fā)現(xiàn)身邊的車不停地在超越你，同時后面時而有晃大燈和喇叭的催促，這時候八成是你開的太慢了。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 開的慢是錯嗎？

　　這里有兩種情況要分清楚。如果道路上沒有最低限速要求的話，這種行為并不算違規(guī)，即使后車表示很難受很委屈，也不能真正和龜速車去“講道理”，因為沒有相關(guān)的約束法規(guī)，但從道義上講，前方?jīng)]有任何情況，旁邊的車都80公里/時唰唰的開，您來一個40公里/時巡航，的確是非常不適合；如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的車速行駛（國內(nèi)高速公路和部分城市快速路有最低限速要求），就是違規(guī)的行為了，此行為如果造成事故或者被現(xiàn)場處罰，則會遭到扣3分罰款100元的處理。

● 不要誤解“慢點開”

　　相信很多人都聽過親戚朋友這樣的囑咐：“開車的時候都慢著點，開快了不安全”，這也是一句全球通用的囑咐語。這句話從任何角度來說都是沒錯的，開的速度慢發(fā)生事故和受到傷害的幾率都比速度快要小，一定要正確理解才行。開快車不安全，要分清楚是快到什么程度，超過道路限定的最高時速行駛當然不安全，保證車輛在限速內(nèi)行駛就是沒有問題的；而上半句中，“慢點開”是相對快來說的，而不是真正的去用“龜速”駕駛，什么事兒過分了就不好了。

　　在路況良好的情況下，車速慢會對其它車輛的通行效率造成影響的，開車不就是為了提高生活效率嗎，誰在開車的時候不想早一點抵達目的地，如果在路況比較復雜的情況下用過慢的車速行駛（別較真，這里說的是遠遠低于周圍車輛的行駛速度）甚至會造成不必要的交通事故，雖說被后車追尾99%情況下會判定為后車全責，第一理由就是“沒有保證安全距離”，但這也是將心比心的事情。

　　在沒有特殊情況的道路上發(fā)生的交通隊事故很多都是由于“速度差”導致的，如果大家有用差異不大的車速行駛，那么發(fā)生事故幾率和事故造成的嚴重性都會小一些，所以說跟上大部隊的步伐更好一些。比如在歐美國家，車的保有量不少車速也不慢，但發(fā)生事故的數(shù)量要少很多，其中有一個因素就是絕大多數(shù)車都是該快的時候快，該慢的時候慢。在美國開過車的朋友都聽說過“跟著車流走”這句話，比如在美國的限速為75英里/時的道路上，你會發(fā)現(xiàn)很多車的速度都超過了75英里/時（美國沒有那么多強制限速的路段，安全和效率更多的是靠駕駛員素質(zhì)來保證的），但大家都用這個速度行駛，也就是互相之間的速度差很小，如果你只開55英里/時的話，還有可能被警察攔下來教育一番，理由是：拖慢車流速度。