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月花銷1449元 談上海大眾凌渡養(yǎng)車成本

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  上海大眾凌渡是什么?搭載大眾最新的第三代EA888發(fā)動機、全新的7速濕式雙離合變速箱,這款車可以說是從一上市起就得到了無數(shù)網(wǎng)友的“關(guān)注”。調(diào)侃歸調(diào)侃,究竟這款車和之前的上海大眾車型有什么不同?尤其是在搭載了新的動力組合之后,它在養(yǎng)護和使用成本上究竟會是怎樣的表現(xiàn),相信您會更加關(guān)注……

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●  凌渡有何不同?

EA888:第三代產(chǎn)品

  全新的第三代EA888發(fā)動機將體積龐大的排氣歧管集成到了原本就結(jié)構(gòu)復雜的氣缸蓋內(nèi),全新設計的冷卻系統(tǒng)則可以有效降低排氣溫度,使進氣效率也得以提升,再搭配縮短后的排氣距離,意味著渦輪增壓器能獲得更大的排氣動能。同時,發(fā)動機在冷啟動時,較高的排氣溫度也可以使發(fā)動機冷卻水道的溫度迅速提升,大大縮短熱車的時間,在最短時間內(nèi)將暖風送入車內(nèi),驅(qū)走冬日的寒冷。

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  進氣歧管集成到氣缸蓋之后,使得發(fā)動機體積更加緊湊,而且渦輪增壓器還使用了新的電動泄壓閥和廢氣循環(huán)閥,搭配增壓器內(nèi)的氧傳感器,能夠進一步提高進氣效率,進一步降低了排放。》第三代EA888發(fā)動機解讀《

DQ380:7速濕式雙離合變速箱

  全新的7速濕式雙離合變速箱與奧迪TT-RS上那臺DQ500 6速雙離合變速箱有一定的淵源,其可承受扭矩也達到了420!っ祝瑢τ谇膀(qū)車而言已經(jīng)是個相當可觀的數(shù)據(jù)了。變速箱還通過巧妙布局,使倒擋通過2擋從動輪實現(xiàn),省去了傳統(tǒng)的倒檔軸,縮小了變速箱的尺寸。另外,濕式雙離合結(jié)構(gòu)能夠在擁堵工況下提供更好的冷卻和潤滑效果,質(zhì)量穩(wěn)定性也相對更讓人放心。

●  官方保養(yǎng)政策解讀

  上海大眾規(guī)定:正常售出的家用汽車產(chǎn)品新車的包修期限為三年或行駛里程10萬公里,以先到者為準,三包有效期為:二年或者行駛里程5萬公里,同樣以先到者為準。

承保范圍/易損件

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保養(yǎng)間隔/配件更換周期  

  凌渡車型目前有兩種動力總成,均為四缸渦輪增壓發(fā)動機,其中1.4T(280TSI)除了手動舒適型搭載5速手動變速箱外,其余車型均為7速干式雙離合變速箱,1.8TSI(330TSI)車型則搭載了最新的7速濕式雙離合變速箱。

  其次,1.4T車型(EA211)采用正式皮帶設計,1.8T(EA888)車型則是免維護的正時鏈條設計,但其實大家也不用擔心,EA211發(fā)動機的正式皮帶采用了超長效的設計,基本已經(jīng)可以達到免維護的狀態(tài)了。

上海大眾凌渡 廠家保養(yǎng)建議周期表
周期/項目
(公里)
機油機油
濾清器
空氣
濾清器
空調(diào)
濾清器
防凍液變速
箱油
剎車油火花塞
5000     
10000    
20000   
1.4T/1.8T
30000   
40000    
50000   
60000 
1.4T/1.8T
整車質(zhì)保期為3年或10萬公里

1.4T發(fā)動機為正時皮帶設計,每隔90000公里檢查一次。
1.8T發(fā)動機為正時鏈條設計,免維護。

全系均采用電動助力系統(tǒng)。

注:●:需要更換 ○:檢查 -:無需更換

  官方建議凌渡新車在行駛至5000公里時進行車輛首保,之后每1萬公里進行一次常規(guī)保養(yǎng),凌渡車型全系均采用電動助力、且汽油濾清器、1.4T車型的正時皮帶都是采用長效設計,可以節(jié)省一些費用。

  從上表我們可以看得出,凌渡的保養(yǎng)周期還是比較簡單的,1.4T和1.8T車型是相同的保養(yǎng)間隔,記起來比較省事。但項目并不算少,空氣濾清器過了首保之后就必須每次保養(yǎng)都要更換,當然,至于需不需要更換這么頻繁,我覺得大家還是以實際情況為準,臟了就吹吹,實在臟的不行,再換。其余更換項目都屬正常范圍內(nèi)。

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    測試文章:嘗一口熱辣朝天椒 測試上汽大眾凌渡GTS
    評測編輯-朱力神:

    第三代EA888 2.0T發(fā)動機+7速DSG的組合并沒有讓人感到意外,該發(fā)動機已經(jīng)搭載于多款大眾和斯柯達品牌車型上,除此以外,能夠進一步吸引人們注意的無疑是GTS運動感強烈的造型設計以及選裝了DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)后所帶來的操控體驗。如果以運動車的標準來審視它的話,動力系統(tǒng)的表現(xiàn)與其他車型幾乎沒有差異,只能說剛好符合我們的預期吧,而在造型的設計上,GTS倒確實給人增添了不少驚喜。

    評測編輯-盛元珺:

    凌渡GTS的外觀造型很戰(zhàn)斗,內(nèi)飾更是提供了普通版凌渡所不具備的配置,因此整車在運動氣質(zhì)上的營造是很不錯的。動力表現(xiàn)方面,它整體合乎預期,6.93秒的加速沒有給我們帶來任何驚喜,當然與高爾夫GTI比也處于同一水平線上?傊,凌渡GTS更多的意義是拉高品牌形象和對細分市場的補充。

    評測編輯-:

    凌渡GTS最大的亮點無疑是這套動力總成,2.0T+7速DSG的黃金組合也使它成為了一名6秒俱樂部成員。雖然它的售價還未公布但以目前在售車型的定價來看并不會很有驚喜。況且性能方面它也并沒有和大眾自家主流2.0T車型拉開差距,究竟是否值得購買就看你是不是真的很喜歡凌渡的造型了。

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    評測編輯-李毅:

    凌渡真是各方面都相當優(yōu)秀的一款車,無論是性能表現(xiàn)、配置亦或是人性化設計,都挑不出什么毛病。最大的問題在于售價,肯花那個錢,我為什么不選CC或者是A3呢?

    評測編輯-羅浩:

    凌渡不僅外觀設計好看,性能表現(xiàn)也非常好,就沖這兩個亮點,加上大眾品牌效應,這車應該會有不錯的銷量,事實很可能就是如此,盡管價格確實不低。

    評測編輯-時睦華:

    車是真不錯,一看預售價嚇尿了。9號晚上上市時,26萬的預售價變成了21.39萬的指導價,還是貴,但有了之前預售價做鋪墊,大家沒準會覺得挺便宜,這是心理戰(zhàn)術(shù)嗎?

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凌渡

指導價:14.39-19.09萬
級別:緊湊型車
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