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月花銷1449元 談上海大眾凌渡養(yǎng)車成本

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  上海大眾凌渡是什么?搭載大眾最新的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)、全新的7速濕式雙離合變速箱,這款車可以說是從一上市起就得到了無數(shù)網(wǎng)友的“關(guān)注”。調(diào)侃歸調(diào)侃,究竟這款車和之前的上海大眾車型有什么不同?尤其是在搭載了新的動(dòng)力組合之后,它在養(yǎng)護(hù)和使用成本上究竟會(huì)是怎樣的表現(xiàn),相信您會(huì)更加關(guān)注……

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●  凌渡有何不同?

EA888:第三代產(chǎn)品

  全新的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)將體積龐大的排氣歧管集成到了原本就結(jié)構(gòu)復(fù)雜的氣缸蓋內(nèi),全新設(shè)計(jì)的冷卻系統(tǒng)則可以有效降低排氣溫度,使進(jìn)氣效率也得以提升,再搭配縮短后的排氣距離,意味著渦輪增壓器能獲得更大的排氣動(dòng)能。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí),較高的排氣溫度也可以使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道的溫度迅速提升,大大縮短熱車的時(shí)間,在最短時(shí)間內(nèi)將暖風(fēng)送入車內(nèi),驅(qū)走冬日的寒冷。

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  進(jìn)氣歧管集成到氣缸蓋之后,使得發(fā)動(dòng)機(jī)體積更加緊湊,而且渦輪增壓器還使用了新的電動(dòng)泄壓閥和廢氣循環(huán)閥,搭配增壓器內(nèi)的氧傳感器,能夠進(jìn)一步提高進(jìn)氣效率,進(jìn)一步降低了排放。》第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)解讀《

DQ380:7速濕式雙離合變速箱

  全新的7速濕式雙離合變速箱與奧迪TT-RS上那臺(tái)DQ500 6速雙離合變速箱有一定的淵源,其可承受扭矩也達(dá)到了420!っ,對(duì)于前驅(qū)車而言已經(jīng)是個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)據(jù)了。變速箱還通過巧妙布局,使倒擋通過2擋從動(dòng)輪實(shí)現(xiàn),省去了傳統(tǒng)的倒檔軸,縮小了變速箱的尺寸。另外,濕式雙離合結(jié)構(gòu)能夠在擁堵工況下提供更好的冷卻和潤(rùn)滑效果,質(zhì)量穩(wěn)定性也相對(duì)更讓人放心。

●  官方保養(yǎng)政策解讀

  上海大眾規(guī)定:正常售出的家用汽車產(chǎn)品新車的包修期限為三年或行駛里程10萬(wàn)公里,以先到者為準(zhǔn),三包有效期為:二年或者行駛里程5萬(wàn)公里,同樣以先到者為準(zhǔn)。

承保范圍/易損件

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保養(yǎng)間隔/配件更換周期  

  凌渡車型目前有兩種動(dòng)力總成,均為四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.4T(280TSI)除了手動(dòng)舒適型搭載5速手動(dòng)變速箱外,其余車型均為7速干式雙離合變速箱,1.8TSI(330TSI)車型則搭載了最新的7速濕式雙離合變速箱。

  其次,1.4T車型(EA211)采用正式皮帶設(shè)計(jì),1.8T(EA888)車型則是免維護(hù)的正時(shí)鏈條設(shè)計(jì),但其實(shí)大家也不用擔(dān)心,EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的正式皮帶采用了超長(zhǎng)效的設(shè)計(jì),基本已經(jīng)可以達(dá)到免維護(hù)的狀態(tài)了。

上海大眾凌渡 廠家保養(yǎng)建議周期表
周期/項(xiàng)目
(公里)
機(jī)油機(jī)油
濾清器
空氣
濾清器
空調(diào)
濾清器
防凍液變速
箱油
剎車油火花塞
5000     
10000    
20000   
1.4T/1.8T
30000   
40000    
50000   
60000 
1.4T/1.8T
整車質(zhì)保期為3年或10萬(wàn)公里

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為正時(shí)皮帶設(shè)計(jì),每隔90000公里檢查一次。
1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)為正時(shí)鏈條設(shè)計(jì),免維護(hù)。

全系均采用電動(dòng)助力系統(tǒng)。

注:●:需要更換 ○:檢查 -:無需更換

  官方建議凌渡新車在行駛至5000公里時(shí)進(jìn)行車輛首保,之后每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng),凌渡車型全系均采用電動(dòng)助力、且汽油濾清器、1.4T車型的正時(shí)皮帶都是采用長(zhǎng)效設(shè)計(jì),可以節(jié)省一些費(fèi)用。

  從上表我們可以看得出,凌渡的保養(yǎng)周期還是比較簡(jiǎn)單的,1.4T和1.8T車型是相同的保養(yǎng)間隔,記起來比較省事。但項(xiàng)目并不算少,空氣濾清器過了首保之后就必須每次保養(yǎng)都要更換,當(dāng)然,至于需不需要更換這么頻繁,我覺得大家還是以實(shí)際情況為準(zhǔn),臟了就吹吹,實(shí)在臟的不行,再換。其余更換項(xiàng)目都屬正常范圍內(nèi)。

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    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG的組合并沒有讓人感到意外,該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載于多款大眾和斯柯達(dá)品牌車型上,除此以外,能夠進(jìn)一步吸引人們注意的無疑是GTS運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的造型設(shè)計(jì)以及選裝了DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)后所帶來的操控體驗(yàn)。如果以運(yùn)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)來審視它的話,動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)與其他車型幾乎沒有差異,只能說剛好符合我們的預(yù)期吧,而在造型的設(shè)計(jì)上,GTS倒確實(shí)給人增添了不少驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    凌渡GTS的外觀造型很戰(zhàn)斗,內(nèi)飾更是提供了普通版凌渡所不具備的配置,因此整車在運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)上的營(yíng)造是很不錯(cuò)的。動(dòng)力表現(xiàn)方面,它整體合乎預(yù)期,6.93秒的加速?zèng)]有給我們帶來任何驚喜,當(dāng)然與高爾夫GTI比也處于同一水平線上。總之,凌渡GTS更多的意義是拉高品牌形象和對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的補(bǔ)充。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凌渡GTS最大的亮點(diǎn)無疑是這套動(dòng)力總成,2.0T+7速DSG的黃金組合也使它成為了一名6秒俱樂部成員。雖然它的售價(jià)還未公布但以目前在售車型的定價(jià)來看并不會(huì)很有驚喜。況且性能方面它也并沒有和大眾自家主流2.0T車型拉開差距,究竟是否值得購(gòu)買就看你是不是真的很喜歡凌渡的造型了。

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    凌渡真是各方面都相當(dāng)優(yōu)秀的一款車,無論是性能表現(xiàn)、配置亦或是人性化設(shè)計(jì),都挑不出什么毛病。最大的問題在于售價(jià),肯花那個(gè)錢,我為什么不選CC或者是A3呢?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    凌渡不僅外觀設(shè)計(jì)好看,性能表現(xiàn)也非常好,就沖這兩個(gè)亮點(diǎn),加上大眾品牌效應(yīng),這車應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的銷量,事實(shí)很可能就是如此,盡管價(jià)格確實(shí)不低。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    車是真不錯(cuò),一看預(yù)售價(jià)嚇尿了。9號(hào)晚上上市時(shí),26萬(wàn)的預(yù)售價(jià)變成了21.39萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),還是貴,但有了之前預(yù)售價(jià)做鋪墊,大家沒準(zhǔn)會(huì)覺得挺便宜,這是心理戰(zhàn)術(shù)嗎?

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凌渡

指導(dǎo)價(jià):14.39-19.09萬(wàn)
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