[汽車(chē)之家 實(shí)用手冊(cè)]  自動(dòng)泊車(chē)作為當(dāng)今越發(fā)主流的一項(xiàng)科技配置，不僅在實(shí)用性上逐步的完善，且覆蓋的車(chē)型越來(lái)越多，早已不是高端車(chē)型的專(zhuān)屬了。在此之前我們測(cè)試過(guò)不少的車(chē)型的自動(dòng)泊車(chē)功能，唯獨(dú)沒(méi)有韓系合資品牌的車(chē)型配置過(guò)該項(xiàng)功能，一直是個(gè)不小的遺憾。

　　北京現(xiàn)代于近期發(fā)布了全新第九代索納塔，該車(chē)型相較于第八代車(chē)型而言，不僅外觀更加成熟、動(dòng)力更加充沛，自動(dòng)泊車(chē)功能也成為了核心亮點(diǎn)之一。而本次我們則有機(jī)會(huì)在近日的一次試駕活動(dòng)中見(jiàn)到了搭載該系統(tǒng)的車(chē)型，并且搶先體驗(yàn)了一把，一起來(lái)看看它的表現(xiàn)吧！要知道，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)不僅是在北京現(xiàn)代合資車(chē)型中首次出現(xiàn)，在所有韓系品牌的合資車(chē)型中，它也是首次亮相。

●  寫(xiě)在前面

　　本次自動(dòng)泊車(chē)功能的體驗(yàn)是在北京現(xiàn)代的試駕活動(dòng)場(chǎng)地中進(jìn)行的，由于現(xiàn)場(chǎng)條件所限，所以并沒(méi)有能夠?qū)⒆詣?dòng)泊車(chē)的全部測(cè)試項(xiàng)目都進(jìn)行一遍，而且鑒于該車(chē)型并未正式上市，所以關(guān)于該配置的具體信息我們也無(wú)從得知，一切體驗(yàn)均以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為準(zhǔn)。

●  “可能”只有2.4L車(chē)型才有

　　現(xiàn)場(chǎng)我們從試駕教練的口中得知，第九代索納塔只有2.4L車(chē)型才會(huì)配備自動(dòng)泊車(chē)功能，1.6T車(chē)型是沒(méi)有配備的，從和教練的溝通中我們也還了解到，1.6T車(chē)型主打的是動(dòng)力性能，而2.4L車(chē)型則擁有更多的科技配置，我們猜測(cè)如果真是這樣定位的話(huà)，那也就比較容易理解為什么1.6T車(chē)型沒(méi)有配備該項(xiàng)功能了。

　　當(dāng)然，以上信息僅僅是我們從現(xiàn)場(chǎng)得到的消息，自動(dòng)泊車(chē)功能最終會(huì)搭載在哪些車(chē)型上，是否可以選裝等等，還需要等該車(chē)3月20日正式上市時(shí)才能揭曉，屆時(shí)請(qǐng)大家關(guān)注我們的上市新聞。

● 實(shí)際操作體驗(yàn)

　　第九代索納塔的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)可以算是容易上手的一類(lèi)了，所有的操作都是“一鍵完成”的，每按一下則可以在不同的泊入模式中進(jìn)行切換，切換到所需模式后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)始進(jìn)行相應(yīng)的引導(dǎo)提示。至于這樣的設(shè)計(jì)算不算便利，我覺(jué)得是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事兒了。

　　和我們之前所測(cè)試過(guò)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)類(lèi)似，在探測(cè)車(chē)位的過(guò)程中，你要保持車(chē)輛處于緩速行駛的狀態(tài)，否則將會(huì)影響車(chē)位的探測(cè)，在系統(tǒng)偵測(cè)到符合條件的車(chē)位后即會(huì)進(jìn)行提醒，此時(shí)只需再向前行駛一段余量，系統(tǒng)即會(huì)提示掛入R擋，自動(dòng)泊車(chē)動(dòng)作開(kāi)始執(zhí)行。

　　在泊入車(chē)位的初段，車(chē)輛還會(huì)繼續(xù)對(duì)車(chē)輛姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度很大，只經(jīng)過(guò)了兩次揉庫(kù)就完成了自動(dòng)泊車(chē)操作，整體來(lái)看表現(xiàn)的不錯(cuò)，車(chē)輛停得很正，前后間距合理，也沒(méi)有將車(chē)輛停歪，這樣的表現(xiàn)還是值得肯定的。而且該系統(tǒng)支持車(chē)主在自動(dòng)泊車(chē)期間自行切換擋位，且這樣的操作并不會(huì)中斷自動(dòng)泊車(chē)操作，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)擋位的變化給出相應(yīng)的操作指令。

●  視頻演示

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　　第九代索納塔的自動(dòng)泊車(chē)功能還是給了我們一個(gè)不錯(cuò)的第一印象，首先它的操作很方便，所有的操作都是可以“一鍵完成”的，另一點(diǎn)就是它的雷達(dá)探測(cè)很精準(zhǔn)，這點(diǎn)在揉庫(kù)的過(guò)程中體現(xiàn)的更加明顯，從現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)來(lái)看，按照提示來(lái)完成所有的操作是沒(méi)什么問(wèn)題的，唯一需要注意的就是你要時(shí)刻控制車(chē)速。接下來(lái)我們將體驗(yàn)它的自動(dòng)駛出功能和垂直泊車(chē)入位功能，咱們接著往下看。

●  自動(dòng)駛出功能

　　自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)支持自動(dòng)駛出功能，但是前提是：你必須是通過(guò)自動(dòng)泊車(chē)停進(jìn)去的，這樣系統(tǒng)才可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛出功能，操作同樣簡(jiǎn)單，掛上N擋，按下自動(dòng)泊車(chē)按鈕，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入自動(dòng)駛出模式，然后你就可以“撒手不管”了。當(dāng)然，在這個(gè)過(guò)程中同樣需要你來(lái)控制車(chē)速，并且根據(jù)系統(tǒng)提示進(jìn)行擋位切換。

●  視頻演示

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　　從現(xiàn)場(chǎng)的條件來(lái)看，自動(dòng)駛出的操作也是很簡(jiǎn)短并且很利索的，系統(tǒng)在經(jīng)歷了兩把“揉庫(kù)”之后就將車(chē)頭“掰出來(lái)”了，隨后系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)結(jié)束操作，而此時(shí)就需要你來(lái)接管方向盤(pán)將車(chē)輛開(kāi)出來(lái)了。

●  垂直泊車(chē)入位

●  視頻演示

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●  最大可識(shí)別車(chē)速

　　第九代索納塔的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)在探測(cè)車(chē)位時(shí)，對(duì)車(chē)速的要求是不超過(guò)20km/h，自動(dòng)泊車(chē)啟動(dòng)后，系統(tǒng)會(huì)有相應(yīng)的提示，當(dāng)車(chē)速達(dá)到30km/h時(shí)行車(chē)電腦顯示屏?xí)�提示“�?qǐng)減速”，此時(shí)經(jīng)過(guò)車(chē)位是沒(méi)有提示的，如果將車(chē)速降回到20km/h以下就可以恢復(fù)探測(cè)，而如果車(chē)速達(dá)到40km/h的話(huà)，系統(tǒng)則會(huì)直接取消本次操作。

●  車(chē)身與車(chē)位最小間距

　　對(duì)于側(cè)向泊車(chē)入位而言，雷達(dá)探測(cè)的范圍越大當(dāng)然越好，這很大取決于探測(cè)雷達(dá)的功率，在經(jīng)過(guò)多次嘗試過(guò)后我們得出：第九代索納塔的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)對(duì)于車(chē)位與車(chē)身之間的間距只要不超過(guò)1500mm就可以正常識(shí)別出車(chē)位，這樣的成績(jī)雖然算不上出色，但是多數(shù)情況下的日常使用是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

測(cè)試表現(xiàn)總結(jié)：

編輯小結(jié)：

　　第九代索納塔帶給我們的不僅是更加成熟的面孔，更先進(jìn)的動(dòng)力總成，在科技配置上面也是緊跟如今的主流，比如本次我們體驗(yàn)到的自動(dòng)泊車(chē)功能，它的實(shí)際表現(xiàn)也是值得肯定的，功能支持全面、實(shí)際的泊車(chē)體驗(yàn)也很流暢�；�本上沒(méi)有什么明顯不足或硬傷，結(jié)合以上這些點(diǎn)來(lái)看，作為韓系合資品牌中首次搭載該系統(tǒng)的第九代索納塔，它確實(shí)為韓系品牌的小伙伴們開(kāi)了一個(gè)好頭兒。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 任博，視頻拍攝：汪淼 ）

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