用Wi-Fi連接手機(jī) 體驗(yàn)MX6多媒體系統(tǒng)

黃榮嘉

2015年02月14日 06:08 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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鄭州日產(chǎn) 東風(fēng)風(fēng)度MX6 2015款 2.0L CVT四驅(qū)卓越版

總結(jié)：

　　高級(jí)車型往往有更大的成本空間去打造多媒體系統(tǒng)，而對(duì)于經(jīng)濟(jì)車型來(lái)說(shuō)，就有點(diǎn)巧婦難為無(wú)米之炊的感覺(jué)了。舍棄傳統(tǒng)的導(dǎo)航功能降低成本，繼而充分利用的智能手機(jī)的豐富資源是明智的做法。本田的智能屏系統(tǒng)需要特定的數(shù)據(jù)線來(lái)實(shí)現(xiàn)與手機(jī)連接，而東風(fēng)風(fēng)度MX6這套多媒體系統(tǒng)則采用更加方便的無(wú)線連接方式，相對(duì)來(lái)說(shuō)便利性有所提升，但從目前實(shí)現(xiàn)功能的穩(wěn)定性和易用性來(lái)說(shuō)，還有提升空間。雖然東風(fēng)風(fēng)度MX6的這套多媒體系統(tǒng)功能算不上非常強(qiáng)大，但總算做出了自己的特色功能，值得肯定的。（文/圖/攝汽車之家黃榮嘉）

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11.17秒	42.19米	9.70升
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評(píng)測(cè)編輯-張可：	測(cè)試后我都驚了！東風(fēng)風(fēng)度MX6完完全全復(fù)刻了老款奇駿，就測(cè)試車而言確實(shí)是沿用了原先日產(chǎn)的供應(yīng)商，這點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，起碼有一個(gè)較穩(wěn)定的基礎(chǔ)。由于是復(fù)刻，所以缺點(diǎn)也被完全保留，比如并不充裕的后排空間。2.0L四驅(qū)版本動(dòng)力僅僅能說(shuō)夠用，從容感稍有欠缺，目前能知道的是售價(jià)區(qū)間為13-17萬(wàn)，就價(jià)位和產(chǎn)品來(lái)說(shuō)有購(gòu)買的價(jià)值。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	產(chǎn)品除了動(dòng)力和空間一般，其余的還是不錯(cuò)的，并沒(méi)有因?yàn)閾Q了東家而降低用料水平等等（起碼現(xiàn)在沒(méi)降低，以后不知道），價(jià)格比較實(shí)惠，對(duì)于完全不追求品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，作為家用是沒(méi)任何問(wèn)題的。不過(guò)這種直接換標(biāo)的做法我并不認(rèn)同，消費(fèi)者也從心理上也不太愿意接受，多少有些恨鐵不成鋼。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	2.0L動(dòng)力相對(duì)孱弱一些，四驅(qū)系統(tǒng)不帶電子限滑，能力一般，日常家用沒(méi)問(wèn)題。高配置是它的賣點(diǎn)，比如：全景影像和能完全打開(kāi)的全景天窗，在同級(jí)別中是并不常見(jiàn)的配置。不過(guò)我們更希望廠家能在此基礎(chǔ)上研發(fā)出屬于自己的新產(chǎn)品，拿來(lái)主義終究不是完美的解決方案。

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