● 服務(wù)體驗

　　接下來我們來和大家聊聊這幾天我們體驗的汽車陪練，從預(yù)約階段到陪練結(jié)束，我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)了一些陪練過程中的感受，希望能夠幫助廣大網(wǎng)友。

○ 預(yù)約與費用支付

　　目前大多數(shù)汽車陪練公司都接受電話預(yù)約，有一些公司還可以在官網(wǎng)上通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行預(yù)約，也非常方便。順便提一句，現(xiàn)在很多汽車陪練公司開通了在線支付，用戶可以通過網(wǎng)銀或支付寶來支付陪練費用，當(dāng)然如果您不想用網(wǎng)銀支付，也可以在陪練結(jié)束后用現(xiàn)金支付給教練，不過需要在預(yù)約時說明。

○ 實際陪練體驗

　　我們首先要體驗的是教練員是否能夠在約定的時間到達(dá)學(xué)員所在的地點，在我們體驗的過程中只有一位教練由于堵車，沒有按時到達(dá)，其他教練都做到了準(zhǔn)時準(zhǔn)點。

　　其次體驗的是開車前的注意事項，主要包括：是否原地熟悉車輛（踏板、換擋、打方向）、介紹車輛各個部位及功能、講解交通法規(guī)及相關(guān)知識、講解安全駕駛注意事項（包括坐姿、安全帶、方向盤握姿、反光鏡調(diào)節(jié)等）。關(guān)于如何調(diào)整正確坐姿、方向盤握姿以及安全帶如何正確佩戴等，請點擊這里查看。

　　在這一項中，有些教練就做的不是很到位了，有的沒有對學(xué)員講解正確的坐姿、如何調(diào)節(jié)反光鏡以及方向盤的正確握姿；而有的則是沒有給學(xué)員熟悉車輛的時間。在我們體驗的過程中，只有一位教練完成了所有開車前的注意事項。

　　在開車過程中，教練需要指導(dǎo)學(xué)員的方面包括：如何點火、起步前確認(rèn)周圍路況、幾擋起步、安全車距、何時換擋、何時加速/剎車、拐彎時注意什么、輔路進(jìn)主路/主路出輔路、靠邊停車等等注意事項。

　　在這一項體驗中的問題比較多，所有教練都沒有達(dá)到我們的要求，例如：在點火時不能一下把鑰匙擰到底，需要先擰到通電位置，讓車輛自檢完成后，才可以點火，這一點沒有教練能夠提醒學(xué)員；在進(jìn)出主路過程中，有些教練也沒有讓學(xué)員注意路況，有幾次甚至差點發(fā)生事故。

○ 陪練中的不足

　　這里我必須另起一段，來吐槽一下我們在體驗過程中遇到的極少數(shù)奇葩教練，這些極個別的教練，在陪練過程中一些不負(fù)責(zé)任的舉動真的讓我們很擔(dān)心。例如：一位教練在陪練過程中，一直把腳放在副駕駛前的中控臺上；還有一位教練在陪練過程中，一直在打擊學(xué)員的自信，強(qiáng)調(diào)學(xué)員必須多練習(xí)，并且推銷他們的練車卡，想讓學(xué)員多花錢在他們這里練習(xí)。不過，雖然有極少數(shù)不負(fù)責(zé)任的人，但大多數(shù)教練還是非常敬業(yè)的，能夠隨時觀察學(xué)員的動作和周圍的路況，并適時的直到學(xué)員的動作等。

　　另外，我們還要吐槽的是所有陪練車的副剎車，那就是把主駕駛位的剎車用一根鋼絲綁住，然后在副駕駛位擺放一個腳踏板，用鋼絲把兩端連接起來就完成了，副駕駛位的腳踏板看起來固定的很不牢靠，這讓我們的體驗者在開車過程中提心吊膽，我們懷疑這套副剎車系統(tǒng)在緊急情況下是否真的管用。

　　駕校的陪練服務(wù)因為使用的都是駕校的專業(yè)教學(xué)車輛，所以副剎車都是用鋼管焊接的硬連接，固定措施比較好，非常安全可靠。

● 小結(jié)：

　　每個人的駕駛技術(shù)都有不同，相對的找陪練的目的也有所不同，有的朋友開車上路沒問題，只是對側(cè)方位停車、坡起等特殊項目不熟悉，這樣的朋友可以在陪練公司找一對一的教練來聯(lián)系；有的朋友拿到駕照好幾年沒開過車，最基本的駕駛技術(shù)都已經(jīng)忘記了，這樣的朋友我們推薦您還是踏踏實實的找駕校的陪練吧，可以從頭學(xué)起，安全也有保障。

　　這里我們想和大家說的是，新手開車上路比較危險，所以社會上才會有“馬路殺手”、“女魔頭”等稱呼新手司機(jī)的外號。找陪練練車確實是個好方法，但需要擦亮眼睛，在網(wǎng)上找陪練公司時，如果拿不準(zhǔn)可以選擇價格較貴的教練，這些教練教學(xué)經(jīng)驗相對比較豐富，畢竟“一分價錢一分貨”。如果您實在拿不準(zhǔn)，可以選擇駕校的陪練服務(wù)，不過這種服務(wù)在網(wǎng)上比較難找，需要到駕�，F(xiàn)場報名。（文/圖 汽車之家 張欣）

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