4、占道談錢-“因小失大”
在路上發(fā)生輕微事故并不是什么新鮮事,但是事后如何妥善處理可就學(xué)問大了,很多車主在發(fā)生輕微事故后都習(xí)慣“占道談判”,當(dāng)時(shí)說不清楚絕對(duì)不動(dòng)車,生怕萬一移走了,對(duì)方賴賬吃啞巴虧。在北京這樣的一線城市中尤其常見,常見到幾乎天天在路上都能看到N多次。
首先,咱們得說,出了事故,只要是責(zé)任明顯,且不是很嚴(yán)重的情況,都應(yīng)該馬上將車輛移出主道,到路旁協(xié)商解決或者報(bào)警。但就是這么簡(jiǎn)單的道理,卻很少有人去執(zhí)行,不僅會(huì)妨礙交通,造成擁堵,如果是在速度較快、車輛較少的道路上,還容易發(fā)生更加嚴(yán)重的二次事故,比如下面這兩位:
◆ 視頻解讀
◆ “屢教不改”的現(xiàn)狀
如今在路上開車,誰都可能遭遇一些小刮小蹭,這其實(shí)都不算什么新鮮事,但是在處理這些小刮小蹭的時(shí)候,大部分的做法都是錯(cuò)誤的,幾乎很少有人在發(fā)生事故后能夠盡快將車輛移出主路去處理的,雖然目前交通法中已經(jīng)明確,事故發(fā)生后,只要不是車輛已經(jīng)無法移動(dòng),都必須盡快移出主路解決,否則會(huì)對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處罰,但是,壓根沒用!為什么?
◆ “車主心理”
我猜想這當(dāng)中存在很多心理,比如:怕吃虧、怕對(duì)方跑了不認(rèn)賬、自己不懂法,認(rèn)為必須保持現(xiàn)場(chǎng)才算證據(jù),其實(shí)這些做法一定程度上可以理解。但這絕對(duì)不能拿來作為“制造隱患”的理由,所以說,我也想再次提醒大家,一旦發(fā)生小事故,先拿手機(jī)拍照取證,隨后和對(duì)方明確責(zé)任。
◆ 正確做法
其中一方責(zé)任
雙方同等責(zé)任
◆ 編輯忠告:發(fā)生事故并不可怕,錯(cuò)誤處理才是最可怕的,不要因?yàn)樽约旱牟欢ɑ蚴且驌?dān)心自己一時(shí)的利益而做出不可挽回的行為!
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差評(píng)理由: