[汽車之家 用車養(yǎng)車]  近日，我國(guó)南方地區(qū)再次因?yàn)榕_(tái)風(fēng)“苗柏”的氣候影響，突降大雨，浙江、廣東、深圳等地區(qū)影響最大，遭遇這種氣候，大家不用太擔(dān)心，下面就讓我們和大家分享一些或之前說(shuō)過(guò)，或又未曾提及的雨天行車小知識(shí)。

●  燈光的使用：近光燈常開(kāi)/雙跳燈選開(kāi)/遠(yuǎn)光燈勿開(kāi)

　　如何使用車燈真的已經(jīng)是老生常談的問(wèn)題了，此前我們?cè)?a href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/use/111217/276700.html" target="_blank">常規(guī)狀態(tài)下聊過(guò)，在霧天狀態(tài)下聊過(guò)，放到今天，我們還是要再三的提及。還有太多的駕駛員不懂得如何使用燈光，尤其是在雨天的道路環(huán)境下，不信在大雨降臨時(shí)開(kāi)車上路瞅瞅，不開(kāi)燈的、開(kāi)近光的、開(kāi)霧燈的、開(kāi)遠(yuǎn)光的，什么樣的朋友都有。

　　到底雨天應(yīng)該開(kāi)什么燈呢？我們給出的答案是近光燈。如今越來(lái)越多的汽車廠家和消費(fèi)者都已經(jīng)對(duì)日間行車的安全有了充分的認(rèn)識(shí)，知道應(yīng)該給車輛安裝日間行車燈，而在歐洲部分國(guó)家，保持車燈常亮更已經(jīng)是板上釘釘?shù)姆�律層面的要求。既然非雨天都需要開(kāi)燈，更何況是雨天呢？并且在陰雨天里，光有日間行車燈還不夠，我們強(qiáng)烈推薦大家把近光燈也打開(kāi)，以提升車輛在前車那被雨點(diǎn)打濕的后視鏡里的識(shí)別度，若是有需求，還可以同時(shí)把霧燈打開(kāi)。

　　有的朋友問(wèn)，那我開(kāi)遠(yuǎn)光燈行不行？回答依舊是那句話：這就是謀殺！除了夜間行駛在高速公路等沒(méi)有路燈的路況下，并且前方長(zhǎng)距離無(wú)車時(shí)，可以使用遠(yuǎn)光燈，其他任何時(shí)候都不要使用遠(yuǎn)光燈。尤其是在雨夜行駛，遠(yuǎn)光燈不僅一點(diǎn)兒也不能幫助您提升能見(jiàn)度，反而會(huì)導(dǎo)致前車和對(duì)向來(lái)車瞬間致盲，加之大雨瓢潑，使得事故發(fā)生的概率呈幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)，害人害己。

　　如果您正行駛在城市快速路或者高速公路上的時(shí)候，當(dāng)前方積水或雨勢(shì)很大的時(shí)候，請(qǐng)一定記得減速并打開(kāi)雙跳燈以提示后方車輛，但是在使用雙跳燈的時(shí)候有一個(gè)細(xì)節(jié)需要各位注意，那就是在開(kāi)啟雙跳燈的時(shí)候盡可能避免變道，即便要變道，也請(qǐng)先關(guān)閉雙跳燈，再打轉(zhuǎn)向燈來(lái)告知后方車輛。我就曾見(jiàn)過(guò)不少車主開(kāi)著雙跳燈直接變道，我相信他們一定是打了轉(zhuǎn)向燈撥桿的，但配備轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先顯示功能的車實(shí)在是太少了，所以其他車輛并不能及時(shí)的了解到車主想要變道的意圖。

● 很容易模糊的三角窗：通過(guò)升降窗和雨敵可以解決問(wèn)題

　　很多老司機(jī)朋友都知道，雨天行車時(shí)，A柱三角窗清晰與否，可能比后視鏡是否清晰更加重要。轉(zhuǎn)彎或是變道時(shí)，我們都需要透過(guò)三角窗才能看到后視鏡，或者是車側(cè)前方的路況。那么三角窗部分的水珠如何去清理呢？

　　這里我們和大家分享兩種簡(jiǎn)單的方法，第一種是我們最常用的，但絕非一勞永逸的，那就是簡(jiǎn)單的升降玻璃窗，利用車窗密封條來(lái)刮除玻璃上的水珠。這種方法的缺點(diǎn)是在雨勢(shì)較大時(shí)就無(wú)法使用了，并且頻繁的升降窗還會(huì)讓窗外的雨滴進(jìn)入到車內(nèi)，而一次清理后效果也維持不了多久。

　　另一種則是我身邊的很多朋友在使用的，將原本用來(lái)涂抹在擋風(fēng)玻璃上的雨敵（又叫“撥雨劑”）用在三角窗上，使小三角窗的部位形成類似斥水玻璃的效果，雨水落在這個(gè)區(qū)域的時(shí)候就會(huì)凝聚成水珠滑落，若是車速提升之后，雨滴更是會(huì)加速的向后滑落，三角窗區(qū)域的視線幾乎不會(huì)被大雨所影響。這樣處理之后，只要您不經(jīng)常洗車，效果保持1-2個(gè)月還是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　還有一點(diǎn)需要注意的是，有的朋友可能會(huì)開(kāi)啟空調(diào)壓縮機(jī)來(lái)保持車內(nèi)環(huán)境涼爽和干燥，但是又不想把空調(diào)出風(fēng)口直接對(duì)著人吹，于是就把兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口都向外撥，如此一來(lái)，空調(diào)的冷風(fēng)不經(jīng)意間就直接對(duì)著三角窗吹了，這樣的話，三角窗也會(huì)像眼鏡的鏡片一樣感受到明顯溫差而起霧，從而影響視線。解決方法也很簡(jiǎn)單，把空調(diào)出風(fēng)口轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)，并向上吹風(fēng)就好了，而在開(kāi)啟壓縮機(jī)的情況下也可以適當(dāng)調(diào)高空調(diào)溫度，以保證乘坐舒適性。

● 不要跟在大車后面，不要被大車跟在后面：

　　若是身邊有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，那么你一定會(huì)從他那里聽(tīng)到這句話。而在雨天行駛的時(shí)候，這句話就顯得更加重要了。不要跟在大車后面，通過(guò)下圖我們就不難發(fā)現(xiàn)，在雨勢(shì)較大的時(shí)候，大車的車輪甩起的水霧往往要比小車的大的多，若是緊跟著大車行駛，視線會(huì)受到嚴(yán)重的影響，身處車內(nèi)幾乎很難看清眼前的路況，即便雨刮器開(kāi)得很大，也僅僅是緩解一下而已，很容易發(fā)生追尾的危險(xiǎn)。要知道，任何一臺(tái)家用轎車，追尾這樣一個(gè)大車都不會(huì)有什么好結(jié)果的。

　　而若要說(shuō)到不被大車跟，這就很好理解了。不下雨的時(shí)候，這些超載嚴(yán)重的大家伙都未必剎得住，更何況下雨呢？

● 后視鏡上掛水珠：開(kāi)啟電加熱功能

　　后視鏡上掛水珠往往也容易導(dǎo)致我們無(wú)法看清后方及兩側(cè)的道路情況，現(xiàn)如今不少車輛都已經(jīng)配備了后視鏡加熱功能，可以在雨天開(kāi)啟這項(xiàng)功能來(lái)緩解鏡片掛水的問(wèn)題。我們之前也曾經(jīng)撰寫(xiě)過(guò)一篇《自己動(dòng)手升級(jí)電加熱后視鏡》的用車文章，參考該文章的內(nèi)容，大家可以有選擇性的更換電加熱性能更好的后視鏡片。

● 停車時(shí)最好避開(kāi)大樹(shù)和廣告牌：

　　大型廣告牌、大樹(shù)和電線桿是夏日雷擊的主要對(duì)象，如果把車停在他們的旁邊，那么很有可能回來(lái)時(shí)你的愛(ài)車就會(huì)和圖片上的一樣了……在條件允許的情況下，雨天還是建議大家盡量把車�？吭谡�規(guī)的大型停車場(chǎng)里。

● 天雨路滑，這幾種路況要小心：

1/剛下雨時(shí)的路面：

　　眾所周知，路面最滑的時(shí)候并不是雨下大之后，而是剛下雨，雨水剛浸潤(rùn)地面的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候地面的積塵、油污、泥土等都開(kāi)始松動(dòng)，繼而會(huì)在路面表層形成濕滑的油泥混合物。所以，在剛開(kāi)始下雨的時(shí)候，切勿加速行駛，匆忙趕往目的地，而是要更加的小心謹(jǐn)慎，減速慢行。而在經(jīng)過(guò)一些路面較臟的地方，更是要與前車保持比心理預(yù)估更長(zhǎng)的安全距離，以防止可能出現(xiàn)的輪胎打滑現(xiàn)象發(fā)生。

2/壓線行駛危險(xiǎn)大：

　　城市道路上的白色車道線、各種轉(zhuǎn)向指引路標(biāo)以及路口的橫道線等，都有可能在雨天造成交通事故，這絕非危險(xiǎn)聳聽(tīng)，大家完全可以在保證安全的前提下去親身體驗(yàn)一番。

　　目前很多道路標(biāo)志線都會(huì)采用一種略微凸起于路面的油漆來(lái)涂刷，即使是不下雨的時(shí)候，車輛駛過(guò)也會(huì)有明顯的路面凸起感，而在下雨之后，這些光滑的標(biāo)志線就成為了潛在危險(xiǎn)的制造者。車輪一旦駛上，摩擦力會(huì)瞬間減小，方向盤(pán)也會(huì)突然的偏向一側(cè)，對(duì)新手而言這是比較恐怖的駕駛感受。

　　此外，在行駛至路口的時(shí)候，也要比以往留出更多的減速余地，因?yàn)槁房谕ǔＪ堑缆窐?biāo)志線最密集的區(qū)域，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)剎車，車輪就會(huì)像溜冰一樣的往前滑，駕駛者身處車內(nèi)往往會(huì)覺(jué)得還沒(méi)怎么踩剎車，ABS防抱死系統(tǒng)就啟動(dòng)了，車速也不怎么減，而是筆筆直的向前沖，若是剛好在斑馬線上踩剎車，這種感覺(jué)就更加明顯了。

3/下地庫(kù)時(shí)要格外小心：

　　和道路標(biāo)志線類似的道路，如今不少地下車庫(kù)的地面都噴涂了綠色的油漆或是其他材質(zhì)的涂層，被之前的車輛輪胎打濕之后，地面就和溜冰場(chǎng)一樣危險(xiǎn)了。

　　在我們進(jìn)入地下車庫(kù)的時(shí)候，一定要注意保持車速，因?yàn)槟愫苡锌赡軙?huì)剎不住，從而使車輛發(fā)生危險(xiǎn)。要知道，在地下車庫(kù)里發(fā)生事故，這是很麻煩的事，責(zé)任認(rèn)定麻煩，拖車也未必進(jìn)的來(lái)。

4/高架道路過(guò)彎注意接縫：

　　城市道路排堵保暢的建設(shè)中，高架道路是最高效的手段之一，而我們這里要提醒大家的則是在經(jīng)過(guò)高架道路或是快速道路的彎道時(shí)，要特別注意道路的接縫。為什么呢？

　　如果經(jīng)常在各大城市開(kāi)車的朋友都會(huì)知道，高架道路的接縫處通常都是光滑的金屬面，在直線路段上，除了會(huì)產(chǎn)生噪音之外，這些接縫并不會(huì)對(duì)我們的行車安全造型什么影響，但是在彎道上，金屬面和瀝青路面迥然不同的摩擦力差異就可能會(huì)成為安全隱患了。當(dāng)雨天車輛經(jīng)過(guò)彎道上的接縫時(shí)，車輛會(huì)不自覺(jué)的往外甩，這時(shí)就要求駕駛者放慢車速，并雙手緊握方向盤(pán)來(lái)安全通過(guò)了。

5/經(jīng)過(guò)地道時(shí)避免涉水：

　　大概是在前年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)流行“去北京看海”，幾場(chǎng)大雨將北京的排水系統(tǒng)鬧了個(gè)底朝天，也正是那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，行車涉水的危險(xiǎn)性開(kāi)始被廣大車主所關(guān)注。目前有不少地道前都已經(jīng)畫(huà)上了涉水警示線，在途徑這些地道的時(shí)候，建議大家要先觀察地道內(nèi)的水位是否已經(jīng)到了警示線，再根據(jù)車輛的狀況和自身的駕駛技術(shù)來(lái)判斷是否要駛?cè)搿?/p>

　　此外，如果地道內(nèi)已有一定存量的積水，并且前方擁堵比較嚴(yán)重，那么即便積水還沒(méi)有到達(dá)警示線，我也不建議大家駛?cè)氲氐�。如果可以繞路而行的話，還是繞路更為合適。

6/不盲目進(jìn)入積水區(qū)/不快速通過(guò)積水區(qū)：

　　遇到大雨的時(shí)候，路面上由于坑洼不平，難免會(huì)產(chǎn)生一些積水區(qū)，而當(dāng)我們駕駛車輛通過(guò)這些積水區(qū)的時(shí)候，建議大家先跟著前車走，觀察積水下方是否有較大的暗坑或復(fù)雜路況。其次，在遇到有積水區(qū)的時(shí)候也不要左躲右閃的，雨天行駛本來(lái)輪胎的摩擦力就小，車速較快的情況下左躲右閃很容易發(fā)生危險(xiǎn)，若是多車道的話，還容易與兩側(cè)的同方向車輛相碰，造成不必要的損失。

　　此外，在遇到積水時(shí)也要注意控制車速，因?yàn)檐囁龠^(guò)快會(huì)導(dǎo)致車輪“浮”在水面上，失去抓地力而導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生，其次低速通過(guò)積水區(qū)也是駕駛素質(zhì)的體現(xiàn)，高速通過(guò)時(shí)車輪濺起的巨大水花不僅會(huì)讓后來(lái)車輛的視線頓時(shí)模糊，造成安全隱患，若是在市區(qū)內(nèi)將水花濺到行人身上，這種做法更可以說(shuō)是缺德至極！

■ 編輯總結(jié)：

　　以上我給大家又簡(jiǎn)單整理了一些雨天行車時(shí)需要注意的事項(xiàng)，有的或許您早已知道，有的也許大伙都很容易忽視。不論如何，希望您能記住多少就記住多少，這都沒(méi)關(guān)系，但最終的目的只有一個(gè)，那就是希望大家在任何天氣狀態(tài)下都能夠平平安安的上下班。如果您還有什么自己的小意見(jiàn)或者小建議想要和大家分享，不妨在本文的最下方留言和我們進(jìn)行互動(dòng)。（文/圖 汽車之家 黃正橋）