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上手容易/反應(yīng)快 哈弗H8多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)

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●  車輛/設(shè)置

汽車之家

◆  車輛

長城汽車 哈弗H8 2014款 2.0T 四驅(qū)豪華型

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◆  車輛狀態(tài)

長城汽車 哈弗H8 2014款 2.0T 四驅(qū)豪華型

◆  車輛坡度

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◆  泊車影像

長城汽車 哈弗H8 2014款 2.0T 四驅(qū)豪華型

◆  設(shè)置

長城汽車 哈弗H8 2014款 2.0T 四驅(qū)豪華型

長城汽車 哈弗H8 2014款 2.0T 四驅(qū)豪華型

●  編輯總結(jié)

汽車之家

  通過本次對哈弗H8多媒體系統(tǒng)的體驗(yàn),讓我對自主品牌車型在細(xì)節(jié)方面的提升有了一次直觀的體驗(yàn),這套系統(tǒng)整體來說還是很不錯的,界面直觀、操作簡潔、屏幕反應(yīng)的速度快是哈弗H8的顯著特點(diǎn),它所搭配的Infinity音響系統(tǒng)也為它的多媒體播放部分加分不少。有理由相信,這些都是長城在塑造質(zhì)感和提升品牌形象上做出的努力。當(dāng)然,這些努力也確實(shí)成功的轉(zhuǎn)化成了用戶體驗(yàn)。這些都是值得肯定的。

●  關(guān)于延遲交付

  當(dāng)然,話說回來,哈弗H8于近日再次宣布延遲交付,這樣的舉動讓大部分期待它的朋友們受傷很深,從今年1月份哈弗在廣州車展后宣布因改進(jìn)產(chǎn)品延遲3個月交付至今已經(jīng)過去了4個月,本以為可以借助北京車展正式上市,結(jié)果又一次因“品質(zhì)改進(jìn)”延后交付再次讓我們失望而歸,改進(jìn)品質(zhì)的初衷很好,但是在上市之前為什么沒有做好充足的測試?非要等上市后才能發(fā)現(xiàn)問題嗎?

  我們也希望廠家不要一而再再而三的考驗(yàn)消費(fèi)者的耐心,酒香也怕巷子深,否則最后受損的就不只是聲譽(yù)和銷量那么簡單了。最后,我們希望廠家可以從中吸取經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn),盡早讓哈弗H8量產(chǎn),這才是最消費(fèi)者最好的交代。(文/圖 汽車之家 任博)

●  好消息

汽車之家

更多閱讀:

有資本挑戰(zhàn)合資對手 測哈弗H8 2.0T+6AT

//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201401/699581.html

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  • 哈弗H8 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.90 40.48 --
    測試文章:有資本挑戰(zhàn)合資對手 測哈弗H8 2.0T+6AT
    評測編輯-劉昱昕:

    自主品牌中不乏尺寸大、配置高的車型,但真正在做工、用料和駕駛感受上都能給人豪華感的,哈弗H8應(yīng)該是第一輛。它的不足之處在于動力系統(tǒng),2.0T發(fā)動機(jī)對于超過兩頓的車重來說依然有些“小馬拉大車”。

    評測編輯-李偉龍:

    1分扣在外觀,1分扣在動力。毫無疑問,無論從宣傳還是產(chǎn)品本身,哈弗H8都是一款成功的車型,放眼20萬左右的SUV市場,哈弗H8幾乎在用料、做工以及舒適性方面做到了無可挑剔,美中不足的是動力,2.0T的發(fā)動機(jī)有些力不從心,另外過于平庸的造型也些缺乏亮點(diǎn)。

    評測編輯-張可:

    整體表現(xiàn)確實(shí)超出了我的預(yù)期,設(shè)計、用料、做工和底盤懸架的感受都可以在自主品牌中堪稱標(biāo)桿產(chǎn)品,相比之前的產(chǎn)品提升明顯,但唯一不足的是2.0T發(fā)動機(jī)動力并不搶眼,拖動兩噸的車很難有凌厲的表現(xiàn)。

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哈弗H8

指導(dǎo)價:18.38-25.68萬
級別:中大型SUV
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