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小保養(yǎng)2672元 2014款路虎攬勝保養(yǎng)解析

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車路虎作為高性能豪華SUV品牌的代表,一直以來都倍受國內(nèi)消費者的青睞,攬勝是路虎的頂級車型,更是很多高端用戶的首選。車價貴保養(yǎng)自然不便宜,也許在以前,很多高端車型的車主并不會在意車輛的維護成本,不過就現(xiàn)在來說,越來越多的高端車主在選購車輛時就開始關(guān)注后期的保養(yǎng)價格。下面我們就來了解一下2014款路虎攬勝汽油版在保養(yǎng)成本方面到底有多“貴”。

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  有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計,實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議,為了讓您更全面的了解,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進行介紹。

官方手冊上的基本保養(yǎng)/保修周期說明

  目前在國內(nèi)路虎全系車型的整車質(zhì)保期為3年或10萬公里,根據(jù)不同用車地區(qū),路虎還制訂了不同的保養(yǎng)周期。國外保養(yǎng)間隔較長,常規(guī)保養(yǎng)間隔為16000公里或12個月,而國內(nèi)保養(yǎng)里程較短,常規(guī)保養(yǎng)間隔為13000公里或12個月。

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官方保養(yǎng)周期:

  2014款路虎攬勝有三種動力總成,分別是3.0T汽油發(fā)動機機械增壓)、5.0T(機械增壓)汽油發(fā)動機和3.0T柴油雙渦輪增壓。本文中,僅提供汽油發(fā)動機車型解析,柴油發(fā)動機車型在此不做討論。

2014款路虎攬勝官方保養(yǎng)周期表

里程/配件(km)

機油/機濾空氣濾芯汽油濾芯空調(diào)濾芯轉(zhuǎn)向助力油變速箱油剎車油火花塞
13000十年不限里程更換每年更換一次電子助力,無需更換轉(zhuǎn)向助力油十年不限里程更換三年不限里程更換-
26000-
39000-
52000-
65000-
78000
正時鏈條傳動終身免維護
注:1.前/后差鎖器油十年不限里程更換
  2.每十三萬公里更換分動箱油和注油螺塞墊圈

注:●:需要更換 -:無需更換

  路虎官方的很多保養(yǎng)項目只針對使用年限進行更換,對里程方面則沒有硬性要求,不過考慮到國內(nèi)用車的惡劣環(huán)境,4S店建議適當(dāng)?shù)目s短保養(yǎng)時間。3.0T和5.0T兩款發(fā)動機的車型在保養(yǎng)上,除了在火花塞型號和用量有所不同外,像機油、變速箱油、剎車油、防凍液這類保養(yǎng)用件,兩款發(fā)動機保養(yǎng)部件和用量均是一樣的。

文章標簽: SUV保養(yǎng)
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    評測編輯-劉昱昕:

    攬勝加長版是一輛開著不錯但是坐著更好的車?梢哉f,它把SUV的市場范圍又進一步擴大了。之前的SUV產(chǎn)品,無論價格、級別,基本還是買來開的,只不過功能性更強,而攬勝加長版真的可以買來請司機駕駛,這是它最大的突破。

    評測編輯-于晗:

    攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過性受車身長度影響,但它的主人們無非是在享受豪華車的同時,追求一個SUV的姿態(tài)罷了。

    評測編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,攬勝本來就擁有足夠的豪華感,加長版的推出更加強調(diào)了這一特質(zhì)。SUV、豪華車、禮賓車,攬勝加長版自己一個人全包辦。

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    新一代攬勝采用了全鋁車身,外觀和內(nèi)飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,越野能力幾乎無可挑剔,是一款既能夠出席高端商務(wù)場所,也能夠披荊斬棘的全能車型。不過它的后排空間不如同級別對手,而且在國內(nèi)的售價有些高的離譜。

    評測編輯-劉昱昕:

    威嚴的外形、豪華的內(nèi)飾、先進的技術(shù)、強悍的性能、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強的產(chǎn)品力,幾乎讓對手無法望其項背。毫無疑問,它和新S級是富人們最佳的選擇。當(dāng)然不足也不是沒有,對于它的價格和定位來說,后排空間實在有些慘不忍睹。

    評測編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,通過配置的增加和技術(shù)的進化,它在自己擅長的詮釋豪華、行動迅猛和越野自如三個方面再次證明了自身的實力。不過和上一代車型一樣,后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進,如果這方面攬勝能和奔馳GL級一樣出色,那它將會成為這個級別的王者。

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    評測編輯-梁巍:

    單就產(chǎn)品而言,攬勝絕對是這個級別當(dāng)中很有實力的一款,豪華程度、越野能力、動力方面都有上乘表現(xiàn),不過價格著實不低,同等價位可以有跟多選擇,但是路虎獨特的品牌魅力受到很多用戶追捧,并且這些用戶都不是很關(guān)心價格。

    評測編輯-胡正暘:

    堅持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來越少,路虎是其中一個。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢和無法復(fù)制的獨特氣質(zhì),成為不少人的夢想之車,不過就豪華而言,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實,也不及日系精致。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款售價在200萬左右的豪華SUV來說,談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力,在英國它被大量的當(dāng)做工作車和政府用車。而中國,真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個價位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級和雷克薩斯LX570了,但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,也只有攬勝,能夠在各種場合都氣場十足。

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攬勝

指導(dǎo)價:141.20-335.80萬
級別:中大型SUV
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